Appletaxi.ru

Реальное авто
7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

Бензопила глохнет под нагрузкой - причины, что делать?

Бензопила глохнет под нагрузкой — причины, что делать?

Однако прежде чем лезть вовнутрь бензопилы, сначала попытайтесь попробовать несколько простых действий. Например, отрегулируйте карбюратор бензопилы, попробуйте сменить топливную смесь на новую. Возможно, цепь бензопилы так затянуло, что сцепление не в силах выдерживать возникшую нагрузку, из-за чего бензопила сразу же начинает глохнуть при нагрузке.

Правильная регулировка карбюратора бензопилы

Для начала давайте вспомним из школьного курса физики, как работает двигатель. В цилиндре есть топливо, которое при сжигании образует так называемый «взрыв», создающий свою очередь высокое давление в специальной камере. «Взрыв» даёт толчок поршню, который приводит в движении коленвал.

В конечном итоге получается, что энергия давления превращается в крутящий момент, с помощью которого начинает двигаться вся цепь.

Основное назначение карбюратора – это смешивание в нужных пропорциях горючей смеси с кислородом. Если же эти пропорции не соответствуют стандартам – двигатель может работать неправильно или прийти в негодность.

При нормальной работе двигатель в среднем сжигает за цикл 10-11 миллиграммов топливной смеси, которая «готовится» в карбюраторе.

Фотография карбюратора

Если по каким-либо причинам бензодвигатель не получает достаточно топлива, а воздуха получает в избытке, то смесь получается необогащенной. В итоге двигатель работает уже не так производительно. Если же, наоборот, – воздуха поступает мало, а бензина в избытке, то смесь получается перенасыщенной.

В обоих случаях карбюратор не требует немедленной регулировки и двигатель работает неисправно. Давайте рассмотрим по отдельности все составляющие карбюратора:

  1. Трубка. Она немного схожа по своей работе с аэродинамической трубой. Является воздуховодом воздушного потока. Вдоль трубки расположена специальная заслонка воздушная, которая, закрываясь и открываясь, препятствует прохождению всего потока воздуха.
  2. Топливо. Оно попадает из поплавковой камеры в распылитель.
  3. Диффузор. Он представляет собой элемент, который увеличивает скорость входа воздуха в месте, где находится отверстие для подачи топлива.
  4. Поплавковая камера. Это своеобразный резервуар, который предназначен для обеспечения постоянного уровня топлива в воздушном канале.
Читайте так же:
Как отрегулировать тормоза детского велосипеда

На фотографии карбюратор бензопилы

Работа карбюратора

Работает карбюратор так. По воздушному каналу течет поток воздуха, регулируемый заслонкой на трубке. В зависимости от уровня поплавка, закрывается/открывается отверстие канала для подачи топлива. Затем поток воздуха попадает в диффузор, захватывая с собой поступившую смесь. Потом топливо распыляется. Одновременно с этим образуется смесь, которая в последствие всасывается в цилиндр через впускной провод.

В поплавковой камере давление находится на том же уровне, что и атмосферное. Однако, в воздуховоде оно очень разреженное. Благодаря большой разнице в давлении, топливо постепенно всасывается в воздушный канал с помощью жиклера. Соответственно чем больше открыта (по времени) воздушная заслонка – тем больше будет поток воздуха и смеси.

Совет: Увеличьте количество топлива и обороты двигателя повысятся.

Фото регулировки карбюратора

Практически все карбюраторы работают по данному принципу. Теперь давайте определимся, в каких случаях настройка карбюратора агрегата необходима.

В каких случаях необходима регулировка

Прежде чем отрегулировать бензопилу, вы должны убедиться, что в этом есть необходимость. Итак, признаки неправильно отрегулированного карбюратора следующие:

  1. Двигатель начинает глохнуть, если его попробовать завести. В данном случае виновата неправильная топливная смесь. Скорее всего, топлива подается недостаточно, а воздуха в избытке.
  2. Вы заметили, что при работе стали тратить намного больше топлива. Также стало заметно больше выхлопных газов. Это говорит о том, что топливо сгорает не полностью. Скорее всего, причиной стала перенасыщенная топливом смесь.

На фотографии регулировка карбюратора

Саму по себе отладку необходимо производить в следующих случаях:

  1. Когда нарушилась фиксация винтов, которые регулируют карбюратор. Причиной такой поломки может стать излишняя вибрация либо повреждение защитного колпачка. Вероятность такой поломки крайне мала, если вы не трогали регулировочные винты.
  2. Второй случай более распространенный – это износ двигателя. В данном случае отладка карбюратора не станет панацеей и поможет лишь на некоторое время. Желательно всерьез задуматься о ремонте двигателя.
  3. Третья причина – это засор в карбюраторе.
Читайте так же:
Само регулировка развал схождение колес

Причиной такой проблемы может стать низкое качество топлива либо же повреждение воздушного фильтра.

Совет: В данном случае кроме регулировки, обязательно необходимо разобрать и промыть ваш карбюратор.

Теперь давайте разберемся, как правильно регулировать карбюратор на бензопиле.

Как производится непосредственно регулировка

Итак, как уже отмечалось выше, чтобы настроить карбюратор необходимо использовать три винта регулировочных. При помощи винта L можно настроить низкие обороты двигателя. Винт H нужен для отладки высоких оборотов. Винтом T настраивайте обороты холостого хода.

Стоит отметить, что для полноценной регулировки достаточно винтов L и H. Если у вас получается обедненная топливом смесь, то вам необходимо провернуть винты по часовой стрелке, если слишком обогащенная – против часовой. Для качественной и рациональной регулировки вы должны помнить три простых правила:

  • Первое – регулировку можно осуществлять только на прогретом двигателе.
  • Второе – состояние вашего воздушного фильтра должно быть хорошим. Он не должен быть забит либо засорен.
  • Третье – если вы всё же экспериментатор и используете для настройки винт T – вам необходимо крутить винт в сторону обратную ходу часов до полной остановки.

Изображение ремонта бензопилы

Осуществить настройку карбюратора на бензопиле под силу каждому, если у вас в гараже есть тахометр и вы, хотя бы раз видели, как производится настройка.

Справка!

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль может понадобиться при изменении качества топлива, высоты над уровнем моря, на которой эксплуатируется бензопила Штиль (разрежение воздуха), а также при изменении атмосферного давления, температуры и влажности воздуха. Настройка карбюратора бензопилы позволяет достичь отличной производительности бензопилы при ухудшении внешних условий эксплуатации. Также регулировка карбюратора бензопилы позволяет предотвратить масляное голодание и поломку двигателя из-за недостаточной смазки, поступающей в цилиндр с обеднённой топливной смесью.

Регулировка карбюратора бензопилы

Совет: Для проверки герметичности двигателя очень хорошо использовать специальный прибор, т.е. специальный насос с манометром. Сначала на бензопиле надо снять карбюратор, а на впускное окно цилиндра установить герметичную пластинчатую заглушку с флянцем для подсоединения шланга с насоса. Свечу зажигания для герметичности тоже можно посадить на герметик. Также надо снять глушитель, а на выпускное окно цилиндра установить герметичную пластину с резиновой прокладкой. Затем надо поршень поставить в верхнюю мертвую точку и подключить шланг с насоса к флянцу. Дальше надо накачать в двигатель воздух до 0,9 атм. и смотрим на стрелку манометра – если она стоит на месте, значит поршневая двигателя герметична. Затем выпускаем воздух, переключаем прибор (насос) и начинаем выкачивать из цилиндра воздух, создавая в двигателе разрежение с показанием манометра в -0,5 атм. Смотрим на стрелку манометра – если она стоит на месте, значит через сальники или другие уплотнения в двигателе нет подсоса воздуха (который ухудшает работу бензопилы и не даёт возможность правильно выполнить регулировку карбюратора бензопилы). Таким образом проверяем двигатель на подсос воздуха и компрессию.

Читайте так же:
Регулировка тока лазера dvd привода

Где находится сапун на бензопиле?

Бензопила – устройство, которое полезно для каждого обладателя. Что вы выберете, какой модели у вас бензопила, к некий момент вам приходится непосредственно учить ее, чтобы диагностировать препядствия, чинить устройство без помощи других. Зачем это необходимо?

Естественно, от поломок такой рабочий инструмент не застрахован, но некоторые не так серьезны, чтобы вы обращались в сервисный центр (где вам придется кинуть кругленькую сумму). Время от времени бензопила может выйти из строя из-за тривиального засорения сапуна. Не осознаете, где находитсясапунна бензопиле? Про это и многом другом можно выяснить из данной статьи.

Несмотря на то, что в настоящее время бензиновая пила этой модели относится к категории устаревших агрегатов, ей устройство показывает вполне достойные характеристики:

  • наличие одноцилиндрового, двухтактного, карбюраторного двигателя МП-1 с воздушным охлаждением и рабочим объёмом 94 куб. см;
  • мощность 4 л/с;
  • редуктор состоит из корпуса и двух конических шестерен;
  • для смазки двигателя используется смесь на основе масла и бензина;
  • выполнение двигателя и пильного аппарата бензопилы представлено независимыми узлами, объединяемыми между фланцевым соединением и фиксируемым хомутом.

Функциональная завершенность и простота крепления сделали бензопилу Дружба лёгким и надёжным в эксплуатации устройством

Такой вариант компоновки позволяет работать пильным аппаратом под любым углом и осуществлять быструю замену вышедшего из строя узла своими руками. Функциональная завершенность и простота крепления сделали устройство лёгким и надёжным в эксплуатации.

Относительно недавно стартовая модель была оснащена совершенно новым карбюратором КМП-100-У, что дало пиле название «Дружба-4м-Электрон» и «Дружба-Алтай». Несмотря на достойные технические характеристики, модель не нашла очень широкого распространения в других странах.

Основные недостатком пилы «Дружба» является её значительный вес, составляющий12 кг, а также наличие съёмного тросового стартера, которые не слишком удобен в применении и достаточно часто теряется. Кроме всего прочего, конструкция не имеет многих защитных элементов, способных обеспечивать безопасность работы, включая кнопку «Стоп», тормоз на цепь, а также функцию Anti-kick. Однако, конструкционная простота и невысокая стоимость, в сочетании с высокой производительностью, сделали этот агрегат очень популярным.

Читайте так же:
Регулировка холостого хода сеат толедо

Проверка и ремонт глушителя

Глушители бензопилы

Засорившиеся глушители следует оставить отмокать в теплой воде с моющим средством, затем тщательно протереть и высушить.

Неисправность глушителя приводит к падению мощности инструмента при работе и остановках в режиме холостого хода. Несмотря на кажущуюся простоту этой детали, за ней тоже важно следить. Довольно часто глушитель оказывается забит. При работе возможно попадание на решетку древесной пыли, опилок, частиц смолы. Высокая температура способствует их прилипанию и скоплению, выхлопные газы также образуют отложения на поверхностях искрогасителя и других деталей. Увеличивающийся со временем слой снижает пропускную способность глушителя и мешает нормальному удалению выхлопных газов. Двигатель, образно говоря, задыхается.

Ремонт данного узла не сложный, вполне по силам многим владельцам инструмента. Устройство следует снять с двигателя, отверстия закрыть ветошью или другим материалом. Если образовавшийся слой слишком твердый, все детали можно оставить отмокать в теплой воде с моющим средством. После размягчения налета детали следует промыть ветошью или мягкой щеткой, тщательно протереть. Недоступные места можно продуть сжатым воздухом или высушить феном. Использование механических средств удаления нежелательно.

Для нормального функционирования глушителя в течении длительного срока эксплуатации следует использовать рекомендованные производителем смазочные материалы, следя за их сроком годности. Смесь нужно готовить непосредственно перед работой и расходовать полностью.

Как выставить зажигание на бензопиле?

Как и в случае с постоянной необходимостью самостоятельной регулировки карбюратора, используемая в частном хозяйстве или на вале леса бензопила должна поддаваться своевременной настройке встроенного штатного зажигания. Суть этой процедуры заключается в установке зазора, первоначально предусмотренного между маховиком силового агрегата и штатной катушкой зажигания. Величина этого зазора изначально может быть разной – все зависит от предназначения, а также конструктивных особенностей пилы. Средним считается дистанция, равная не менее 0,2 и не более 0,4 мм. В случае нарушения правильного зазора, система базового зажигания не сможет вовремя генерировать искру, требуемую для своевременного мгновенного воспламенения заправленной топливной смеси.

Читайте так же:
Регулировка натяжения ремня генератора датсун

Как выставить зажигание на бензопиле

Чтобы изначально правильно настроить подходящий зазор между маховиком и катушкой зажигания на бензопиле, ее владельцу потребуется специальный пластинчатый шаблон. Однако покупать его для единоразового использования не всегда выгодно. В некоторых случаях шаблон можно заменить на самодельный. Для его изготовления оператору потребуется пластиковая гладкая бутылка, из боковой части которой нужно вырезать тонкую полоску. При этом на самодельном шаблоне не должно быть тиснений.

Отрегулировать зажигание на бензопиле оператор может непосредственно в таком порядке:

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector