ГБО Atiker — качественное оборудование от надёжного производителя

ГБО Atiker — качественное оборудование от надёжного производителя

Чтобы автомобиль, на который установлено газобаллонное оборудование, работал без проблем, топливо расходовалось экономично, нужно выбрать качественную модель ГБО от добросовестного производителя. Контрафактная установка принесёт только проблемы. В итоге, сэкономив на дешёвом оборудовании, придётся выложить немалую сумму на ремонт машины.

Надёжным и проверенным производителем автомобильного газобаллонного оборудования является турецкая компания Атикер.

ГБО Атикер

Выбор оптимального производителя ГБО — важнейшее условие последующего полноценного использования альтернативного топлива без головной боли, которую вызывают постоянные неисправности, которые решают не инструкция, не настройка у специалиста, не регулировка своими руками, а только полная замена некачественной контрафактной модели. Одной из таких компаний, зарекомендовавших себя с лучшей стороны на рынке газобаллонного оборудования, является турецкая компания Атикер.

Способы установки ГБО

Поэтому для установки оборудования стоит обращаться только в надежные автосервисы, располагающие сертификатами и лицензиями на свою деятельность и устанавливаемые системы. Документы -это хорошо, но стоит заехать на СТО самому и пообщаться со специалистами, чтобы убедиться лично в их компетентности и профессионализме в вопросе ГБО. Занятие не праздное — установка и настройка хорошего оборудования. Выполненная качественно, она сэкономит немало топлива и увеличит ресурс мотора, в то время как подделка, кое-как безграмотно прицепленная «на коленке» отечественными кустарных дел мастерами, может полностью вывести из строя всю ходовую часть автомобиля.

Самостоятельно

Установка усилиями автовладельца была актуальна, когда в ходу было ГБО 1-2 поколений — отсутствие сложной компьютеризированной системы диагностики и контроля позволяло установить своими руками редуктор, баллон с мультиклапаном и магистрали, настройка же производилась вращением нескольких винтов вручную. Для владельцев карбюраторных авто, которые не планируют в ближайшем времени поездку за границу (особенно в Европу) и владеют навыками автослесарного дела, такой вариант остается приемлемым.
Но подавляющее большинство автомобилистов перешло на машины с инжекторной подачей горючего и электронным бортовым устройством. ГБО старого поколения неприемлемо для новых моделей. Редуктор принципиально не изменился (увеличилось количество подключаемых датчиков), но в остальном самостоятельный монтаж своими руками, подключение и настройка электронного контроллера впрыска у человека, не обладающего навыками и инструментами профессионального автоэлектрика, вызовет одно недоумение.

Самостоятельная установка ГБО

Тем более что настройка, гарантия качества и безопасности будет только на совести самого автовладельца, и возможны затруднения в перспективе с официальным оформлением перевода машины на газ и прохождением регулярного профилактического осмотра и освидетельствования баллонов.

Выбор производителя

В обоих случаях необходимо разбираться самостоятельно как в общих принципах работы газовых установок (как происходит настройка и подаются через редуктор сжиженный пропан или метан), так и в основных брендах, представляющих проверенное временем и людьми оборудование. Печальной тенденцией в среде автомобилистов является вопиющее пренебрежение к изучению материальной части. В результате наблюдается полное игнорирование профилактической эксплуатации и норм безопасности. Далеко не каждый владелец ГБО даже знает, что непосредственный запуск машины на газу в холодное время года выводит из строя редуктор (кроме систем пятого поколения, где редуктор отсутствует) — расширение сжиженного газа при испарении закономерно вызывает охлаждение (это следует из школьного учебника физики, по тому же методу работает обычная морозильная камера). Препятствовать обледенению агрегата можно, подключив редуктор к системе охлаждения автомобиля, которую требуется предварительно прогреть на бензине — отсюда и специфическая инструкция запуска ГБО холодной зимой.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Это простой пример, но отчетливо показывающий последствия отсутствия интереса к механизмам и отличиям работы каждого поколения. Длительное перемерзание редуктора приводит к смерзанию жидкостей и деформации газовых магистралей — а многие водители упорно пытаются запустить двигатель напрямую на газу, не подозревая про губительные для ходовой неисправности, впоследствии сталкиваясь с необходимостью капитального ремонта топливопроводов.
Необходимость тщательного изучения распространенных производителей также может уберечь от покупки некачественного ГБО. В данной статье приведена история и краткий обзор одного из самых востребованных на отечественном и мировом рынке брендов — продукции компании Atiker родом из Турции, которая более 30 лет лидирует в отрасли по объемам производства.

О компании

Небольшая фирма Atiker Metal была основана в 1970 году в городе Конья. Первоначально сферой деятельности турецкой компании было изготовление металлических запчастей для буровых установок. На фоне нарастающего интереса на рынке к переоборудованию автомобилей для использования альтернативного топлива руководство Атикер предприняло решительные меры по перепрофилированию производства, переключившись на изготовление газовых баллонов для ГБО. Успех качественной продукции на рынке заставил полностью забыть про трубы для буровых установок и сосредоточиться на комплектующих автомобильных газовых установок: редукторы, мультиклапаны, проводящие магистрали, форсунки.

На данный момент производится даже электронная начинка современных установок 4-5 поколений, работой которых проводится автоматическая диагностика, настройка и регулировка впрыска топлива в двигатель.

Главное преимущество ГБО Atiker — стоимость. При соответствии технических характеристик крупнейшим итальянским брендам турецкая компания реализует аналоги по намного более доступной цене. Современные промышленные мощности общим объемом свыше 55 тысяч. кв. м позволяют продукции бренда не только полностью удовлетворять потребностям внутреннего рынка страны (а газ в качестве топлива пользуется в Турции огромной популярностью), но и 70% объема произведенных комплектующих ГБО экспортировать в страны Европы и СНГ. Материал запчастей обеспечивает крупнейший турецкий металлургический комбинат Erdemir, сотрудничество торговой марки с которым уже много лет происходит на основе долговременных отношений. Непрерывное расширение и модернизация производства приводит к тому, что каждый год фирма выходит на новые рынки автомобильных запчастей, и на сегодняшний день представлена в 50 странах мира на пяти континентах.
Широкий ассортимент комплектующих составляет более 1000 позиций и дает возможность собрать полный комплект ГБО 1-4 поколений, рассчитанный на использование сжиженного пропана. Цилиндрические и тороидальные баллоны, редуктор и комплектующие Атикер славятся своей надежностью и доступной ценой, уверенно конкурируя с лучшими мировыми брендами газового оборудования.
Качество регулируется стандартами ISO 9001:2000 (с 2006 года), и все выпускаемые изделия проходят сертификацию европейского стандарта ECE R 67-01. Концепция внедрения «высокого качества за разумные деньги», которая является творческим кредо Atiker, подразумевает и обязывает творческие разработки и практическое применение инновационных технологий перевода автомобилей на газ.

Все известные основные производители ГБО занимаются выпуском различно укомплектованной продукции. Все компании предоставляют гарантию и возможность технического обслуживания. Самыми востребованными являются изделия таких фирм:

1) Tomasetto (Томасетто).

Мультиклапан Томасетто изготовляет итальянская компания. Они отличаются безопасностью, надежностью и простотой в обслуживании.

Компания выпускает клапаны трех видов.

— Tomasetto AT₀₀ состоит из клапана с поплавком для выброса газа, вентилей, чтобы перекрывать заправочный и расходный каналы и штуцеров. Его относят к классу «В».

— Tomasetto AT₀₁ имеет пружинные и скоростные клапаны, относится к классу «А».

— Tomasetto AT₀₂ — современное устройство, которое имеет электроклапан, встроенный в изделие. Отличается наличием пожарного клапана.

Весь ассортимент клапанов от Tomasetto различают согласно вида баллона (тороидальный, цилиндрический), угла установки (0⁰, 30⁰, 90⁰), типа работы (электрический, механический), размера.

В тоже время существуют разные комплектации: с/без контрольной стрелки, наличие катушки, наличие заправочного устройства и т.д.

Производитель дает гарантию на 12 месяцев.

2) Lovato (Ловато).

Мультиклапан Ловато – достаточно бюджетный вариант, который легко настроить. Передняя часть состоит из отверстий, через которые входит и выходит газ, индикаторной стрелки и вентиля для перекрытия расходного и заправочного каналов.

Задняя панель состоит из топливнозапорной трубки, резинового уплотнительного кольца, привода датчика уровня, заглушенного технологического отверстия под клапан сброса паровой фазы, скоростного клапана и механизма для отсекания газовой смеси.

Из-за распространённости мультиклапанов Lovato, их часто подделывают. Поэтому безопаснее установить сразу всю систему газового оборудования, в которой все детали подобраны друг под друга.

3) BRC (БРС).

Мультиклапан БРС является частью элитных и дорогих систем газобаллонного оборудования.

Фирма выпускает в основном системы четвертого поколения ГБО. Компания является новатором и постоянно внедряет новые технологии при производстве своих изделий, поэтому занимает лидирующие позиции на мировом рынке газобаллонного оборудования.

Производитель «BRC» зачастую пользуется системами 4 видов:

— BRC Sequent Alba

— BRC Sequent Plug and Drive

— BRC Sequent Direct Injection

4) Atiker (Атикер)

Мультиклапан Атикер – многофункциональный электромагнитный клапан последней модификации. Мультиклапаны Atiker имеют предохранительный клапан, что является основным их отличием среди других типичных товаров. Наличие этого клапана способствует перекрытию газа если обнаружена его утечка, которая может произойти через обрыв газовой трубки под днищем автомобиля или под капотом.

Гарантия от компании Atiker будет действовать на весь товарный ассортимент в течении 2 лет.

Мультиклапан ГБО – очень важный элемент в конструкции газобаллонного оборудования, благодаря которой обеспечивается безопасность как автомобиля, так и водителя. Поэтому стоит выбирать только качественные и надежные клапаны от проверенных производителей. На сегодняшний день лучшим вариантом будет установка мультиклапана «EURO» класса.