Карбюратор бензопилы Урал: устройство, регулировка, ремонт, доработка

Карбюратор бензопилы Урал: устройство, регулировка, ремонт, доработка

На всех бензопилах Урал стояли стандартные карбюраторы КМП-100 и его модификации с небольшими изменениями. И это был единственный карбюратор для бензопил, выпускавшийся в СССР. Позднее, с появлением новейшей и последней в СССР модели Урал 2т Электрон стали применять карбюратор КМП-100У. И он был единственным для бензопил, выпускавшийся в СССР, который стоял и на цепных бензиновых пилах Дружба.

Как правильно обслуживать мопед Дельта, Альфа и Вайпер Актив

Долговечность и безотказная работа мопеда зависит от правильного и своевременного тех. обслуживания, аккуратного управления и соблюдение правил эксплуатации мопеда.

Как правильно ухаживать за ЦПГ и Коленвалом мопеда Дельта и Альфа.

Нагрев деталей поршневой группы очень часто приводит к уменьшению мощности двигателя, а также вызывает сильный перегрев двигателя. Для того что бы убрать нагар, снимите головку цилиндра и сам цилиндр, закройте отверстие в картере двигателя и снимите поршневые кольца, далее осторожно уберите нагар со стенок камеры сгорания, стенок цилиндра, с сомой головки цилиндра, дна поршня и с каналов поршневых колец. Для того чтобы легче было снять нагар можете воспользоваться народным методом — спиртом. После полной очистки от нагара, поршневую группу тщательно вытрите тряпкой, промоченной в керосине.

Тех. обслуживание коробки передач мопеда.

Как правильно заменить масло в коробке передач мопеда:

• Отработанное, старое масло нужно слить для этого отвинтите пробку в нижней части картера двигателя.
• Залейте приблизительно 500мм масла в коробку передач мопеда, герметично закройте пробку в левой крышке картера.
• Заведите мотор и дайте поработать ему на холостом ходе 3-4 минуты.

Что бы проверить уровень масла в коробке передач мопеда, просто выверните масляную заглушку – масло должно вытекать.

Примечание: менять масло стоить сразу после поездки, потому что с разогретого двигателя масло вытекает быстрее и лучше стекает с крышек картера.

Уход за карбюратором мопеда Альфа

Карбюратор на мопед, как и любая деталь двигателя нуждается в периодическом промывании и очистки.Промывку карбюратора можно делать с помощью специальных очистительных средств карбюратора или чистым бензином, так же очищайте от грязи и отложений топлива детали карбюратора. После промывке карбюратора на мопеде его стоит просушить – это можно сделать с помощью насоса прост продув детали карбюратора. Жиклеры карбюратора никогда не прочищайте с помощью проволоки или других металлических изделий. Прокладки карбюратора должны быть плотные и без повреждений. Так же периодически стоит промывать чистым бензином бензокран. Если Вы обнаружили малейшие протекания карбюратора или неисправность, стоит задумается о покупке и замене нового карбюратора на мопед

Электрика и проводка

Места крепления проводов проводки нужно проверять часто, потому-то вибрация создающеюся при движении мопеда может расшатывать болты крепления электропроводов, это может привести к поломкам электрики мопеда.

Как правильно чистить воздушного фильтра на мопеде.

Чистка бумажного фильтрующего элемента производится продувкой воздухом. Так же фильтрующий элемент можно промыть в воде с добавлением стирального порошка (20 грамм на 1 литр воды) в теплой воде, затем не забудьте просушить элемент фильтра. Продумать воздушный фильтр рекомендуется не более трех раз, а промывать не более одного раза.

Обслуживание цепи трансмиссии мопеда Дельта

Что бы смазать цепь на мопеде для начала ее нужно снять. Пластину, которая фиксирует цепь нужно отсоединить и вынуть замок цепи. Перед смазкой цепь нужно очистить – это можно сделать при помощи специальных очистителей цепи или можно промыть цепь в керосине.После очистки, погрузите цепь в нагретую смазку или используйте спрей смазку для цепи.После того как цепь остынет, вынимаем ее и убираем остатки смазки, после этого устанавливаем цепь на прежнее место, но перед этим очистите от грязи посадочное место на ведущих звёздочках. При установке цепи обратите внимание на правильно положение пластины для фиксации цепи.

Смазка передней вилки мопеда Alpha.

Переднею вилку нужно смазывать после разборки, детали тщательно промойте, а поверхность нужно смазать водостойкой смазкой. Смазку нужно наносить тонким слоем.

Обслуживание колес мопеда.

Обслуживание колес мопеда начинается со смазки колесных подшипников. Для этого снимите колесо с оси, вытащите сальник и нанесите на подшипник свежий слой смазки. После этого устанавливайте колеса и проверяйте совпадения ведомых и ведущей звезды.

Как смазывать мопед Viper Active

Наносить смазку на мопед нужно регулярно и тщательно, потому-что отсутствие нормального количества смазки может повлиять на работоспособность деталей двигателя мопеда, а так же привести к ускоренному износу запчастей. При нанесении новой смазки на узлы мопеда обязательно удалите старую смазку и промойте деталь керосином только после это можно наносить свежую смазку на мопед. Наносить смазку нужно умеренными слоями, не нужно перегибать с количеством смазки, это может привести к негативным последствиям. К примеру чрезмерное замасливание тормозных колодок могут стать причиной плохого торможения мопеда.

Триммер Бензиновый ECHO Srm 22ges Регулировка Карбюратора

Регулировку карбюратора бензокосы можно сделать своими руками

Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Ремонтировать, настраивать самостоятельно можно и нужно. К примеру, регулировка карбюратора бензокосы своими руками – дело пяти минут.

Карбюратор от бензокосы — это узел в системе питания. В нем, как и любых карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и топлива (бензина) для дальнейшей подачи в двигательные цилиндры.

В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, для чего и регулируют карбюратор.

Echo GT-22GES пара болячек

Как заменить карбюратор на триммере ECHO SRM-22 GES, ну во первых необходимо провести правильную диагностику.

В карбюраторную систему засасывается топливо насосом (его мембраной). Затем проходит через штуцер в карбюраторе. Далее жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровывается сеточной. По игольчатому клапану движется в мембранную камеру.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две проблемы:

Для того, что выяснить причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если на нем просто скопилась грязь, то поможет промывка в бензине или продувка.

При видимых повреждениях на сетчатом фильтре нужно обязательно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода топлива (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

Пусковое устройство карбюратора в большинстве случаев не функционирует из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон или тот же бензин.

Триммер бензиновый регулировка карбюратора видео.

• Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
• Система подачи топлива обязательно заужена диффузором для увеличения скорости потока.
• Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, а в трубке с сужением уже низкий. Благодаря перепаду давления, топливо проникает через жиклер.
• Ускорение воздушного потока способствует переносу топлива (бензина) и его распылению. В итоге образуется воздушно-топливная смесь необходимой пропорции или плотности.
• Воздушно-топливная смесь проникает в цилиндр двигателя через топливную трубку.

От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Чем шире открыта заслонка, тем больше расход топлива и мощность.

Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание оптимальной топливной смеси за счет корректной подачи воздуха.