Appletaxi.ru

Реальное авто
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как Подключить Электростеклоподъемники Ваз 2109

Как Подключить Электростеклоподъемники Ваз 2109

Как Подключить Электростеклоподъемники Ваз 2109

Как подключить стеклоподъемники к ВАЗ 21099, каждый автолюбитель этого автомобиля должен знать. Во-первых, вам нужно будет демонтировать старое снаряжение. Что касается выбора стеклоподъемников, автомеханики советуют взять устройство марки «Беркут».

Основные особенности

Регулятор стекол ВАЗ 21099 «Беркут» оснащен железным механизмом с шарнирными рычагами. Такая конструкция позволяет поднимать стекло как на ВАЗ 21099, так и на другие российские и европейские автомобильные марки. Стоит отметить, что этот механизм оснащен современным мотор-боксом PT-060. Его сборка осуществляется в Ижевске по новейшим швейцарским технологиям. Оборудованы аналогичными стеклоподъемниками:

  • проводка пронумерована в соответствии с электронной схемой;
  • нажмите на кнопки;
  • декоративные шапки;
  • дополнительные крепления;
  • резиновые переходные манжеты.

Автомеханики хорошо знают, как подключить стеклоподъемники к ВАЗ 21099. Если такая работа выполняется самостоятельно, рекомендуется использовать электронную схему с пояснениями, предлагаемыми производителем. Для некоторых производителей схема сборки представлена ​​в виде чертежа для жесткой сборки. Чтобы установить этот механизм поднятия стекол на ВАЗ 21099, вам потребуется 2-2,5 часа на 1 дверь. Эта процедура выполняется с использованием:

  • отвертки, крестовые и шлиц;
  • щипцы;
  • плоскогубцы;
  • клавиши на «8» и «10»;
  • чем;
  • броши.

Из расходных материалов, прежде чем подключать окна к ВАЗ 21099, необходимо подготовить:

Пошаговое руководство

Мы внимательно изучаем эту функцию. Сначала отключите аккумулятор. В неприятной ситуации рекомендуется удалить предохранители прикуривателя и освещения автомобиля. Затем обшивка двери снимается. Этот процесс прост. Для начинающих рекомендуется использовать универсальный монтажный поршневой съемник. Чтобы снять стандартный механизм подъема стекла, вам нужно будет зафиксировать стекло в определенном положении.

Для этого используйте удобные материалы, в том числе клейкую ленту. Следующим шагом является удаление резиновых заглушек из кабельных отверстий и боковых панелей под панелью приборов. Боковая обрезка не требуется при необходимости. Вы можете получить к нему доступ через специальные отверстия. В этом случае используется брошь. Он вставляется в канал стойки.

Затем регулировочная пластина крепится к стеклянному кронштейну с помощью винтов M6. Во-первых, полезно установить его в наклонную канавку. Перед подключением стекол к ВАЗ 21099 необходимо будет приклеить сложенный механизм к верхнему отверстию. Он крепится 3 гайками M6 и шайбами. Винт крепится в среднем отверстии.

Затем вам нужно будет снять 2 декоративные заглушки, расположенные спереди. Для этого отсоедините провод от прикуривателя. Через отверстия в дверях и их полках проходит кабель. Обратите внимание, что эти провода и те, которые идут к двигателю, не должны вступать в контакт с движущимися частями системы. Проводка фиксируется скотчем или скотчем.

Перед тем, как полностью подключить стекло к ВАЗ 21099, питание подается от аккумулятора, а габаритные огни автомобиля выключаются. Если подсветка выключателя механизма не загорается, вам нужно будет заменить розетки на контактах и ​​выключателях. Затем свет выключается.

Завершающий этап

Установка электронной системы управления

Рычажная система перемещается в удобное положение для крепления стекла. Затем механизм соединяется с регулировочной пластиной и стеклом. Гайки затянуты. Рычажная система может быть перемещена в удобное положение для крепления стекла, если вы используете другой источник питания. Лучше отдать предпочтение двойным проводам и обычному автомобильному аккумулятору.

Вы можете решить, как подключить окна к ВАЗ 21099, используя «девятку» монтажной схемы. В любом случае эффективность работы механизма осуществляется по вышеуказанному способу. Когда стекло выйдет из пазов направляющих, необходимо ослабить гайки, которые укрепляют регулировочную пластину.

Затем небольшая направляющая закрывается в верхнем отверстии. Когда стекло перемещается с определенной силой, оно отрезается. В этой ситуации пластинчатые гайки ослабляются. Для этого в нижней части отверстия фиксируется небольшая направляющая.

При перемещении стекла из последнего нижнего положения в верхнее, следует помнить, что оно не должно выходить из направляющих канавок. Аналогичная процедура проводится 2-3 раза.

Затем крепление крепится. Процесс соединения использованного окна с использованным ВАЗ 21099 включает использование силиконового распылителя. В этом случае стекло в уплотнениях пройдет без проблем.

Ремонт

Помимо самостоятельной смены механизма подъема стекол, девять владельцев должны знать, как установить омыватель ветрового стекла. Во-первых, автомеханики советуют выяснить причины его поломки. Если всасывающий фильтр насоса засорен, шайба не работает. В этом случае вам нужно будет разобрать соответствующую систему, промыв сопла и фильтр.

Если шайба не работает, рекомендуется проверить шланги и соединения на герметичность. Это часто происходит из-за значительного износа деталей. Если нет надежного соединения вала насоса с аналогичным элементом двигателя, стеклоомыватель может выйти из строя.

Автомеханики советуют владельцам «девятки» постоянно следить за тем, чтобы в соответствующих шлангах не было воды до заморозков. Рекомендуется заменить жидкость незамерзающим веществом. В противном случае стиральная машина не будет работать зимой. Вы можете устранить эту проблему, оставив автомобиль в теплой комнате, включив двигатель и закрыв капот. В этом случае автомобиль нагревается, а вода тает.

Читайте так же:
Стояночный тормоз уаз 3303 регулировка

Если предохранитель перегорел, вам необходимо подключить новое устройство того же типа. Стиральная машина также может работать со сбоями в случае отказа терминала. Они обычно окисляются. В этом случае клеммы очищаются и заменяются.

Стеклоподъемники

Выбор

Электростеклоподъемниками (ЭСП) я пользуюсь уже давно. В свою предыдущую зубилу (тоже 09) ставил «кировские» ЭСП. Эксплуатировал их около трех лет, и не могу сказать что с ними не было проблем.

Для установки кировских ЭСП пришлось сильно порезать дверь; работали они довольно шумно, однако силищей обладали дикой. Это были первые модели без токовых предохранителей (ограничителей), поэтому, когда стекло доходило до верхней точки, дверь даже немного деформировалась… Но, несмотря на всю мощь советских моторов, они прекрасно замерзали зимой. За весь срок эксплуатации сломались зубья на двух шестернях и один раз порвался трос.

Когда поменял авто, установка ЭСП вновь стала актуальной. Подиумы почти всегда подразумевают инсталляцию ЭСП — как правило крутить ручку уже нет места . Оставалось только выбрать надежные приводы.

Я остановил свой выбор на известной и проверенной фирме «SPAL«. Комплект на две двери «Spal de LUX» характеризуется универсальной установкой, увеличенной мощностью моторчиков (фирмы «Bosh», как утверждали продавцы) и наличием биметаллических ограничителей тока. Сама конструкция и качество исполнения мне очень понравились и комплект был закуплен за $75 на Митинском рынке. Кнопки в комплект не входили, но платить $18 за них я бы все равно не стал. И правильно, т.к. потом приобрел штатные от 2110 с зеленой подсветкой по 37р.

Установка

Комплект снабжен «подробной» инструкцией с картинками, присутствует вариант установки на обе зубилы — 2108 и 2109. Из массы придаваемых пластмассок нужны только те, цифры которых обозначены в мануале. Механизм собирается предельно просто, даже нет смысла это описывать.

На фото приведен вариант установки, который мне рекомендовали продавцы (они же и установщики). Мотивировали его так: В зубилах стекла двигаются с повышенным сопротивлением, особенно на 08. Поэтому лучше расположить привод таким образом, чтобы тросики не изгибались. По мануалу моторчик должен располагаться по-другому, в нижнем углу выреза, но тросики при этом перекручиваются и изгибаются.

Электрические стеклоподъемники:

Нештатный вариант установки имеет свои преимущества, но требует доработки обшивки. Видны фрагменты шумоизоляции.

У моего варианта инсталляции один минус: верхний тросик попадает между винтами крепления ручки двери и прижимается обшивкой. Заметил это я не сразу, вернее, когда переделывать уже было поздно. Пришлось пропилить небольшой паз в обшивке, наверх двери приклеить полоски визомата. Ситуация выправилась — и обшивка встала без перекосов и тросики двигаются без заеданий.

Чтобы немного утопить выступающий хвостовик СП (куда крепится ручка), пришлось подложить прокладочки под три гаечки на 10. Прокладки нашел в комплекте, отобрав по толщине 2-3мм. Весь механизм крепится к двери при помощи четырех саморезов с резинометаллическими втулками. Тоже никаких осложнений.

Размещение

Провода от ЭСП (и не только) протянул через гофрированные резинки, которые на рынках продаются как «штатные». Тоненькие резинки я не советую покупать — в них практически нет резины и они сгнивают через год-полтора.

Электрические стеклоподъемники:

«Родные» девяточные резинки встают «как родные»

Кнопки не стал размещать в штатных местах на торпедо, хотя место там хорошее. Дело в том, что я сильно отодвигаю кресло назад и дотягиваться до торпеды очень неудобно. В итоге кнопки разместил на накладке тоннеля возле ручника Можно использовать кнопки без накладок, но они не так хорошо смотрятся.

Электрические стеклоподъемники:

Очень удобное место для кнопок — всегда под рукой! Рамки кнопок постоянно вываливались — пришлось приклеить их суперклеем.

Подключение

Схема довольно проста, провода от дверей провел под ковром и присоединил к колодкам кнопок. Принял такую логику работы: вогнутая контурная стрелка открывает окно, выпуклая закрашенная — закрывает. Массу прикрутил к креплению концевика ручного тормоза, подсветку кнопок — к подсветке прикуривателя, а +12В запитал через флажковый предохранитель на 20А напрямую от аккумулятора.

Электрические стеклоподъемники:

 Более правильный вариант подключения плюсового провода — разъем Ш1.1 в ЧЯ нового образца.

На схеме показан штатный вариант подключения питания ЭСП. В этом случае задействуется реле №5 в блоке предохранителей (ЧЯ) и приводы работают только при включенном зажигании. Чтобы избежать подобного неудобства, достаточно вместо реле поставить перемычку между контактами №87 и №30. Такая схема справедлива для ЧЯ нового образца.

Читайте так же:
Регулировка тормоз колодок передних уаз

Настройка

В завершение работ следует отрегулировать положение всех частей стеклоподъемника так, чтобы стекло двигалось вверх-вниз без перекосов и заеданий. Особенно это актуально в 2108. Также посмотреть, чтобы стекло располагалось по центру относительно уплотнителей. И тем не менее, после всех проделанных процедур, одно стекло у меня двигается чуть медленнее другого.

Все это происходит из-за устаревшей конструкции механизма подъема стекол с одной направляющей. Огромное сопротивление движению стекол оказывают уплотнительные резинки. Я их сразу же поменял на новые, т.к. старые были забрызганы антикоррозионным составом и вообще немного задубели, бархотки поистерлась.

Вроде все… Эксплуатирую такую конструкцию уже скоро полгода, впечатления строго положительные — работают довольно быстро и практически бесшумно, в крайних положения отрубаются сами. К кнопкам тоже нет претензий: отличное нажатие, только один момент: прилично греются при включенных габаритах… Ну эту проблему легко разрешить, да как-то все неохота..

PS: А как эти приводы работают на «Фелиции» — никакого сравнения: быстрее, четче, бесшумнее, легче!

Электростеклоподъемники:
вариант номер два…

Как ни странно, но в комплекте не было никакого руководства по установке ЭСП. Быть может, таким образом изготовитель тонко намекает на исключительно авторизованную инсталляцию? Тем не менее мы бесстрашно приступили к имплантации…

Установка

Сначала сняли обшивку и прикинули, встанет ли мотор в подлокотник. Поместился, но впритык по ширине. Поэтому место установки размечали с особой точностью.

Электрические стеклоподъемники:

Вот как двигатель должен располагаться внутри подлокотника. Осталось это реализовать…

Для этого на куске дополнительной ШИ вырезали окно под подлокотник. Для выкройки пойдет и кусок плотной бумаги — обои, ватман. Уже по нему на двери прикинули местоположение держателя двигателя, наживив его на один саморез.

Двигатель обхватывается полукруглым хомутом, который одним концом крепится к пластине при помощи 2-х саморезов. Еще два самореза крепят другой конец хомута через пластину к двери.

Электрические стеклоподъемники:

Примерка уже на двери. Конструкция держится на одном саморезе, втулка на ручку СП еще не надета.

Участок двери, куда должны вкручиваться нижние саморезы, имеет довольно рельефную поверхность — полоска неплотно прижмется к двери. Это не есть оптимально для прочного крепления и я просверлил пару отверстий немного выше, вплотную к изгибу хомута. Там и закрепил саморезы, они уверенно вкручиваются в отверстия, просверленные 4-х мм сверлом.

Электрические стеклоподъемники:

Чтобы двигатель все-таки поместился в подлокотник, он должен быть сориентирован именно так. Иначе болты, скрепляющие части корпуса двигателя будут мешать.

Шестигранная втулка надевается на хвостовик стеклоподъемника с натягом, пришлось слегка осадить ее молотком. Шкив с червячной передачей — пластмассовый, его корпус крепится к двери при помощи двух болтов с гайками М6 через втулки. На первый взгляд, здесь явно просится третья точка крепления, хотя и на двух держится неплохо…

Электрические стеклоподъемники:

На этом фото соединения обезображены герметиком. Подойдет практически любой, я же использовал «Гермесил».

Перед тем, как окончательно закрепить все соединения и посадить их на герметик, поставили на место обшивку двери. Мотор почти поместился в подлокотнике, однако щель в 2-3 мм все-таки имела место быть. Но она должна исчезнуть после установки подиумов под переднюю акустику.

Электрические стеклоподъемники:

Окончательно установленный ЭСП. Перед установкой обшивки его нужно погонять как следует. Термопредохранители должны срабатывать! И лучше заранее завести двигатель…

Также необходимо проложить между двигателем и хомутом полоску пенки из комплекта — это снизит шум и вибрацию. Куда приспособить остальные кусочки ШИ — осталось загадкой…

Подключение

Схема подключения полностью аналогична прежней, только места для кнопок использовались штатные. Самые длинные провода (красный и черный) подводятся к двигателям ЭСП через резинки в дверях. Остаются три пары покороче: черный, красный и зеленый с полосой.

  • Два черных идут на массу — для подключения мне нравится использовать самый дальний саморез крепления нижней половины кожуха руля. И лучше не просто зачистить их концы, а взять клемму под гайку.
  • Два зеленых идут к проводу от лампочки прикуривателя. Он там один болтается. Тоже несложно…
  • Два красных провода подсоединяются к контакту №1 разъема Ш1 в ЧЯ. Здесь понадобится дополнительная «большая» клемма с защелкой — чтобы держалась в гнезде разъема.

Электрические стеклоподъемники:

Этот разъем легко узнать — к нему идут самые толстые провода. Он отлично вытаскивается из салона — ЧЯ снимать не надо.

Провода, идущие в комплекте, нормально дотянулись до ЭСП только с правой стороны, левую же пришлось наращивать. Концы соединял только по правильному: скрутка, пайка, трубка-термоусадка.

Читайте так же:
Регулировка клапанов на сенсе под газ

В ЧЯ для ЭСП предусмотрено реле (обозначение нарисовано на крышке). Если его поставить, то окна можно будет открыть только при включенном зажигании.

Электрические стеклоподъемники:

Перемычку вырезали из куска монтажной пластины от эл.привода дверей. Хоть он и защищена предохранителем, не стоит коротить ее на землю.

Чтобы этого избежать, достаточно сделать перемычку и воткнуть ее вместо реле (контакты 87 и 30). Это совершенно неопасно, тк цепь по прежнему будет защищена предохранителем на 30А, который находится слева.

Электрические стеклоподъемники:

Кнопки с рамками ставятся на свои места в высокой панели

Если при движении стекло перекашивается либо заедает, то это нужно устранить, регулируя его положение относительно площадки крепления двумя винтами. Также при необходимости можно менять положение штатного механизма относительно двери. Шестеренки и тросики нужно очистить от грязи (лучше промыть бензином или растворителем), а потом смазать графиткой либо литолом. И обязательно проверить натяжение тросика — он не должен провисать.

После этого окончательно проверяется функционирование всей конструкции. Следует как следует погонять ЭСП до срабатывания защиты в крайних положениях. Затем поставить обшивки дверей на место.

Выводы

Плюсы — неплохая комплектность, хорошие провода, простота конструкции и несложность установки, а также наличие термопредохранителя. Минусы — повышенная шумность и не очень высокая скорость движения стекол. Но самое важно, что сейчас очень сложно предугадать ход их эксплуатации. У меня нет данных по надежности и наработке на отказ. Будут — сообщу …

Установка электростеклоподъемников своими руками

Модернизация машины дело серьезное, поэтому требует определенной подготовки:

  • выберите место для кнопок — на дверях или центральной консоли (между сидениями);
  • определите подходящий вид и модель ЭСП;
  • выделите на ремонт 1-2 дня свободного времени;
  • почитайте в сети отзывы владельцев различных машин, как им удалось поставить автостеклоподъемники своими руками.

Установка электростеклоподъемников своими руками

Установка электростеклоподъемников своими руками

Инструменты и материалы для установки

Для примера рассмотрим превращение Daewoo Nexia (2009 г. в.) в автомобиль комплектации люкс. Для установки выберем реечные электростеклподъемники «ФОРВАРД» R150.

Проверьте комплектацию ЭСП:

  • подъемники с моторедукторами на вторые двери;
  • декоративные заглушки;
  • комплект (болты, гайки и саморезы).

Чтобы установить на автомобиль электростеклоподъемники вам понадобятся:

  • кнопки от «Приоры» или «Гранты» (1 двойная и 1 одинарная);
  • штекеры (фишки) для двойной и одинарной кнопки;
  • провода 2,5-3 м, сечением 0,75, 7 цветов;
  • гофра для провода 3 м;
  • паяльный набор (паяльник канифоль припой);
  • дрель (шуруповерт) и набор сверл до 10-12 мм;
  • изолента или термоусадка;
  • контакты «папа», «мама» и мультиметр;
  • набор клипс для обшивки;
  • плоская и крестовая отвертка среднего размера;
  • головки 8-10 мм;
  • плоскогубцы, пассатижи и кусачки.

«ФОРВАРД» R150

Демонтаж «родного» стеклоподъемника

Чтобы добраться до механизма стеклоподъемника, необходимо снять дверную карту (обшивку). Порядок действий следующий:

  1. Отщелкните 3 клипсы на треугольной заглушке зеркала.
  2. Снимите ручку стеклоподъемника (весло) и рамку ручки открытия двери.
  3. Подденьте плоской отверткой заглушку и открутите правый саморез.
  4. Выкрутите крестовой отверткой 3 самореза: 1 сверху карты (в нише для руки) и 2 внизу.
  5. Потяните за нижний угол карты, чтобы вытянуть клипсы из посадочных мест.
  6. Когда нижняя часть обшивки освободится, движением вверх снимите ее.
  7. Аккуратно оборвите полиэтиленовый пыльник.
  8. Высверлите 6 заклепок родного стеклоподъемника (сверло 6 мм).
  9. Открутите 2 болта крепления стекла.
  10. Поднимите стекло рукой и зафиксируйте его в верхнем положении (можно скотчем).
  11. Извлеките из двери механический стеклоподъемник.
  12. Снимите направляющую стекла (пластиковый уголок внизу ниши двери слева).

Порядок установки нового узла

Монтаж электростеклоподъемника несложный:

  1. Разместите ЭСП внутри двери, по центру.
  2. Совместите его шпильки со штатными отверстиями крепления (здесь стояли заклепки, которые вы высверливали).
  3. Закрутите механизм на 2 гайки, верхнюю и нижнюю.
  4. Опустите стекло и совместите его обойму с кареткой ЭСП.
  5. Закрепите узел на 2 болта. С пассажирской стороны сделайте так же.

Все. Автоматические подъемники установлены. Осталось подать на них электропитание.

Монтаж электростеклоподъемника

Схема подключения стеклоподъемников в авто

Этот этап работы самый сложный, так как занимает больше всего времени. Вам потребуется паяльник и схема подключения стеклоподъемников в авто. На скриншоте пример, как протянуть провода 7 цветов. Разводку сделал один из собственников Daewoo Nexia, после чего поделился ею на ресурсе drive2.ru.

Схема

После того как сеть проводов протянута, ее необходимо подключить к штатному штекеру, который размещен у ног водителя с левой стороны. Если все работает, то переходите к врезке кнопок в дверные ручки. Необходимо начертить на пластике границы основания клавиш управления и высверлить по ним тонким сверлом контуры. Затем следует аккуратно вырезать отверстия ножом и установить кнопки в посадочные места.

Читайте так же:
Регулировка цепи ваз 2107 инжектор своими руками

Кнопки

Подключите мотор к клавише управления и установите дверную карту на место. Заранее замените старые клипсы обшивки на новые. С пассажирской стороны проделайте аналогичную операцию.

Частые проблемы, с которыми можно столкнуться при установке

Автоматические подъемники, как правило, ставят на возрастные автомобили. Первое, что может помешать легкому монтажу, это изношенные направляющие. Из-за них стекло перекашивается или заклинивает. Можно попробовать их отрегулировать и обработать силиконовой смазкой. В иных случаях лучше заменить изношенные направляющие. В идеале стекло легко поднимать всего двумя пальцами.

Двери могут со временем заржаветь или деформироваться ДТП. В первом случае придется крепить механизм при помощи широких шайб. А если внутренняя панель мятая, то тогда следует ее отрихтовать. Иначе ровно установить на автомобиль электростеклоподъемники не получится.

Иногда стекла меняют, например, после ДТП. У некоторых из них обойма может отличаться от заводской. Это нюансы аналоговых запчастей. В этом случае не получится совместить отверстия обоймы с кареткой ЭСП. Придется снять стекло и рассверлить обойму.

Тюнинг ВАЗ 2109

Далеко не все автомобили ВАЗ 2109 оснащены с завода электрическими стеклоподъёмниками (ЭСП). И если во времена, когда серийный выпуск «девятки» только еще начинался, электростеклоподъёмники были скорее роскошью для отечественного автолюбителя, то сегодня «весла» на дверях автомобиля – скорее исключение, чем правило. К счастью, отечественная промышленность выпускает электрические стеклоподъёмники для российских автомобилей, изначально не оснащенных ими, в том числе и на ВАЗ 2109. Вот такие электростеклоподъёмники мы и будем устанавливать на нашу Ладу Самару своими руками.

Видео: Как снять механ.стеклоподъёмник,ваз 09?


Передняя дверь Ваз 21099 разборка и сборка

Если в двери Ваз 21099 установлено электрооборудование, перед снятием отсоедините провода. Рекомендуем снимать и устанавливать переднюю дверь вдвоем. При замене двери надо снять со старой двери всю арматуру и переставить ее на новую дверь.

Откройте дверь и отверните два болта крепления кронштейна ограничителя к передней стойке

Отверните болты крепления верхней и нижней петель двери к передней стойке кузова и снимите дверь

Дверь Ваз 21099 устанавливается в порядке, обратном снятию. Перед окончательной затяжкой болтов крепления петель к передней стойке кузова закройте дверь и откорректируйте ее положение так, чтобы зазоры в проемах по всему периметру были одинаковы. Затем аккуратно откройте дверь и окончательно затяните болты крепления петель

Под верхним концом ручки устанавливается подкладка.

Замена обшивки двери Ваз 21099

Вставьте тонкую отвертку между розеткой и облицовкой ручки стеклоподъемника. Отжав розетку отверткой, сдвиньте облицовку так, чтобы выступ на ней (см. примечание) вышел из зацепления с розеткой

Выступ на облицовке ручки стеклоподъемника

Снимите облицовку ручки стеклоподъемника Ваз 21099

Снимите ручку стеклоподъемника

Снимите розетку ручки стеклоподъемника

С помощью тонкой отвертки выньте две заглушки из ручки подлокотника

Отверните два винта крепления и снимите ручку подлокотника

Отверните два винта крепления кармана двери

Отверните кнопку блокировки замка двери

Отожмите тонкой отверткой и выведите из зацепления защелку розетки внутренней ручки замка двери Ваз 21099

Оттянув на себя ручку, снимите розетку

С помощью отвертки отожмите обивку так, чтобы пистоны крепления вышли из отверстий в двери

Места расположения пистонов в обшивке двери

Чтобы вывести из отверстий верхние пистоны крепления обивки, отогните край уплотнителя

Снимите обивку двери. Установка обшивки двери Ваз 21099 производится в порядке, обратном снятию.

Замена стекла и стеклоподъемника Ваз 21099

Перед началом работ по замене стекла или стеклоподъемника на Ваз 21099 опустите стекло до упора вниз, снимите обивку двери и наружное зеркало заднего вида. Чтобы снять стекло, надо вынуть стеклоподъемник.

1 – гайки крепления направляющей стеклоподъемника
2 — гайки крепления механизма стеклоподъемника

Схема стеклоподъемника Ваз 21099: 1 – направляющая, 2 – ползун, 3 – механизм стеклоподъемника, 4 — место маркировки стеклоподъемника

Снимите внутренние и наружные нижние уплотнители стекла. Затем с помощью отвертки снимите держатели защитной пленки и выньте пленку из двери

Снимите верхний уплотнитель стекла

Установите ручку стеклоподъемника и поднимите стекло так, чтобы стали доступны болты крепления обоймы стекла Ваз 21099 к ползуну стеклоподъемника. Отверните оба болта крепления, придерживая при этом стекло. Аккуратно опустите стекло вниз

Отверните три гайки крепления механизма стеклоподъемника

Отверните две гайки среднего крепления направляющей стеклоподъемника

Отверните гайку нижнего крепления направляющей

Отверните гайку верхнего крепления направляющей, придерживая стеклоподъемник

Выньте стеклоподъемник из двери

Поверните стекло и выньте его вверх

Стекло Ваз 21099 вынимается в таком положении

Проверьте плотность посадки стекла в обойме. Если обойма неплотно сидит на стекле, замените стекло вместе с обоймой

Читайте так же:
Газель фермер регулировка сцепления

При замене стеклоподъемника обратите внимание на номер детали: на кронштейне должна быть выбита маркировка «2109» (стеклоподъемник отличается от модели «2108»). Последние две цифры номера детали (перед тире) обозначают: 10 — правый, 11 — левый. Установка стекло со стеклоподъемником Ваз 21099 выполняется в порядке, обратном снятию.

Замена замка передней двери Ваз 21099

Устройство замка двери Ваз 21099: 1 – рычаг выключателя замка, 2 – рычаг наружного привода (ручки), 3 – рычаг внутреннего привода (ручки), 4 – рычаг блокировки.

Замок двери на 21099 неразборный и ремонту не подлежит. При поломке замка замените его.


Отожмите нижний уплотнитель и снимите три пружинных зажима крепления защитной пленки сверху и еще один снизу. Выньте защитную пленку из двери


Отсоедините от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка


Отверните два винта крепления замка двери. Так как на резьбу винтов нанесен герметик, при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой


Снимите наружный замок Ваз 21099


Отверните два винта крепления внутренней ручки замка двери


Протолкните внутреннюю ручку внутрь двери


Выньте из двери внутренний замок с внутренней ручкой


Снимите с конца тяги резиновый держатель. Снимите ручку Ваз 21099 с тяги, повернув ее


Снимите стопорную скобу с пальца рычага и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага внутреннего замка


Поверните пластмассовый держатель и выньте конец тяги блокировки замка из рычага


Отверните две гайки крепления наружной ручки замка


Снимите наружную ручку замка с тягами


Выньте штифт и снимите пластмассовый наконечник тяги с цилиндра замка


Снимите стопорную пружину, выведя ее концы из прорезей на цилиндре и на ручке замка


Вставьте ключ в цилиндр замка и выньте цилиндр из ручки. Установите новый замок Ваз 21099 в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок.

Регулировка замков на Ваз 21099


Для регулировки замка Ваз 21099 ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор: а) наружу, если дверь закрывается туго; б) внутрь, если дверь закрывается неплотно; в) вниз, если при закрывании дверь приподнимается. После регулировки затяните винты. Для отворачивания и затягивания винтов используйте ударную отвертку. Если необходимо снять фиксатор, предварительно обведите его контур на стойке кузова. При установке это поможет сохранить регулировку замка.

Снятие и установка наружного зеркала заднего вида Ваз 21099


Снимите ручку зеркала, потянув ее на себя


Аккуратно отожмите край и снимите декоративную накладку


Декоративная накладка зеркала крепится с помощью пластмассовой защелки


Отверните три винта крепления бокового зеркала Ваз 21099


Снимите наружное зеркало. Установка наружного зеркала Ваз 21099 заднего вида производится в порядке, обратном снятию.

В дополнение к большинству инструментов и специального устройства также потребуется изменить старый клапан прокладки крышки.

Производитель:Номер позицииЦена, рубль.
оригинал
Ваз21081003270.56.
Аналогии
Wiktor Renz.703856900125.
Elling.559431.184.
Главный взглядX0896401.342.

Необходимые инструменты

  • Разъем;
  • 10 мм ключ;
  • «-» отвертка;
  • Медицинский шприц с шлангом;
  • ВАЗ 2108-2115 Устройство регулировки клапана;
  • Корректировка силы 61802 оправки;
  • Пинцер;
  • Микрометр;
  • Чистые тряпки;
  • Регуляторные шайбы с разными размерами.

Установка бесшумных замков

Замки для дверей «девятки», как правило, отличаются специфическим звуковым сопровождением при открывании и закрывании. Проблема в конструкции замка – полностью металлическая конструкция, которая к тому же фиксируется с наружной стороны двери, при открывании и закрывании издаёт малоприятное лязганье. Открыть или закрыть такой замок бесшумно невозможно. Исправить ситуацию можно – установив усовершенствованные замки, запирающий язычок которых покрыт долговечным и износостойким полимером. К слову, именно такие впервые на автомобилях ВАЗ массово начали устанавливаться на Лада Приора и Лада Калина. А вот владельцам «девяток», желающим комфорта в этом вопросе, придётся самим позаботиться о бесшумном замке.

Бесшумные замки девятки

Для работы потребуется ударная отвёртка, а также WD-40 (без проникающей жидкости с этой работой справиться невозможно).

После извлечения первого болта крепления в полученное отверстие необходимо установить гвоздь, шпильку или кусок проволоки, которые бы удерживали сам замок. В противном случае вы рискуете «потерять» его в двери.

После того, как все болты выкручены, старый замок извлекается, устанавливается новый. Главное – тщательным образом закрутить все болты. Для этого также потребуется ударная отвёртка. В противном случае автомобиль оказывается уязвим.

Вполне возможно, что после замены замка потребуется дополнительная регулировка двери, однако это вы уже умеете делать.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector