Mazda Bongo Friendee; FORD FREDA/MPV I (LV). Все что касаемо этих машин(Ремонт, тюнинг, проблемы, советы. )
Mazda Bongo Friendee & FORD FREDA/MPV I (LV). Все что касаемо этих машин(Ремонт, тюнинг, проблемы, советы. )
Народ у кого есть такие машины Mazda Bongo Friendee(FORD FREDA) Mazda MPV предлагаю общаться здесь по вопросам ремонта и обслуживания, а так же обсуждения некоторых вопросов.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Mamai: 28 Октябрь 2010 — 09:23
#2 Mamai
По поводу шаровых на Мазду Бонго нашлось решение, родных нет, но зато есть аналогичная, но нужно чу-чуть переделать.
— Шаровая от Hundai H-100 код: CBM-14 роизводство CTR (фото выложу позже)
— Продаются на рынках нашего города на Кудйбергене и Дордое.(цена от 600-1000с)
Переделка заключается в следующем:
Диаметр пальца и высота соответсвует родной нашей шаровой, а вот диаметр нижней части(посадочная часть, шире на 2,5мм), вот эти 2,5мм просто на токарном станке следует убрать. Подробное описание будет позже вместе с фото.
— Вот так вот эта самая шаровая сидит на месте.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Mamai: 13 Июнь 2010 — 21:56
#3 Detonator
думаю тяжеловато будет найти 10 владельцев френди
а на заказ что никто не изготавливает? в автогиде вроде много такого рода рекламы.
#4 Mamai
— Detonator в городе уже машин 30 таких, я думаю если как нибудь поговорить можно будет разобраться.
если же совсем никак, то я думаю с Алма-аты придется везти, а на заказ говорят все равно не то получается.
Сообщение отредактировал Mamai: 25 Июнь 2010 — 19:33
#5 Гость_samik_*
- Гости
- Регистрация: —
Есть Мазда 2.5 4-вд. турбодизель прокатилась на боку а так все в поряке все зап.части на распродаже тел. 0555-38-99-95.
У меня такая же машина все про нее заню от и до. плюс в курсе всех самоделок. и замен зап.частей
#6 Mamai
Есть запчасти на Бонго Френди:
— Стекло заднее(от багажника) — продано
— Багажник — продано
— Бак
— замок зажигания,
— рулевая колонка,
— ABS блок,
— Коробка автомат,
— блок двигателя в сборе,
— аморты передние,
— пружины,
— проводка, датчики, блоки и т.д.
— решетка радиатора,
— ручка в салоне, типа поручня(из нержавейки см. рис),
— панорама — накладка на багажник, типа стопов с отражателями(см. рис),
— зеркало на багажнике(см. рис),
— стопы задние(не целые),
— бампер задний(цвет серый),
— шиток приборов,
— панель частично,
— руль,
— рычаг переключения скоростей в комплекте,
— шторки,
— кондер,
— генератор,
— коллектор,
— ступицы передние(диск),
— суппорта передние,
— редуктор передний(внутренности),
— кардан задний,
— кардан передний клинанутый,
— турбина,
— распред вал, кулачки и т.д,
— радиатор в комплекте с вентиляторами,
— аппаратура,
— .
По всем вопросам обр., по тел: +996 772 529 123, +996 550 529 123, +996 702 529 123 .
Технические характеристики, описание и история Mazda Bongo
В семейство малотоннажных коммерческих автомобилей Bongo, входят микроавтобусы Brawny Van, фургоны Van и мини-грузовики Truck c цельнометаллическим кузовом грузоподъемностью от 850 до 1000 кг. На Bongo устанавливают либо бензиновый двигатель 2,0 л R4 SOHC (101 л.с.) или 2,2 л дизель (70 л.с.). В качестве опции предлагаются подушка безопасности для водителя, ABS, центральный замок, аудиосистема, а так же полный привод.
Если вам нужен надёжный, недорогой, экономичный, автомобиль с хорошей устойчивостью, внушительным дорожным просветом и большим внутренним пространством лучший выбор – это Bongo.
Технические характеристики WL и перечень оснащаемых ими моделей
Производитель | Mazda |
Марка мотора | WL (WL-C, WL-U) |
Тип | атмосферный |
Годы производства | 1994-2011 |
ГБЦ | алюминий |
Питание | дизельный инжектор с ТНВД |
Схема построения | рядный |
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр) | 4 (2 или 4) |
Ход поршня, мм | 90 |
Диаметр цилиндра, мм | 91 |
Степень сжатия, бар | 18 |
Объем двигателя, куб. см | 2499 |
Мощность, л.с | 90 |
Крутящий момент, Нм | 245 |
Топливо | ДТ |
Экологические нормы | ЕВРО-3, ЕВРО-4 |
Расход топлива на 100 км пути | |
— в городе | 13 |
— по трассе | 7.8 |
— в смешанном режиме езды | 9.5 |
Расход масла, грамм на 1000 км | до 800 |
Вид используемой смазки | 10W-40 и аналоги |
Периодичность замены масла, км | 10 000-15 000 |
Ресурс двигателя, км | 500000 |
Возможности модернизации | имеются, потенциал — 130 л.с. |
Расположение заводского номера | задняя часть блока двигателя слева, недалеко от его соединения с КПП |
Оснащаемые модели | Mazda Bongo Friendee Mazda Efini MPV Mazda MPV Mazda Proceed |
Производитель | Mazda |
Марка мотора | WL-T (WL-C, WL-U) |
Тип | турбированный |
Годы производства | 1994-2011 |
ГБЦ | алюминий |
Питание | дизельный инжектор с ТНВД |
Схема построения | рядный |
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр) | 4 (2 или 4) |
Ход поршня, мм | 92 |
Диаметр цилиндра, мм | 93 |
Степень сжатия, бар | 20 |
Объем двигателя, куб. см | 2499 |
Мощность, л.с | 130 |
Крутящий момент, Нм | 294 |
Топливо | ДТ |
Экологические нормы | ЕВРО-3, ЕВРО-4 |
Расход топлива на 100 км пути | |
— в городе | 13.5 |
— по трассе | 8.1 |
— в смешанном режиме езды | 10.5 |
Расход масла, грамм на 1000 км | до 1 000 |
Вид используемой смазки | 10W-40 и аналоги |
Периодичность замены масла, км | 10 000-15 000 |
Ресурс двигателя, км | 500000 |
Возможности модернизации | имеются, потенциал — 180 л.с. |
Расположение заводского номера | задняя часть блока двигателя слева, недалеко от его соединения с КПП |
Оснащаемые модели | Mazda Bongo Friendee Mazda Efini MPV Mazda MPV Mazda Proceed Mazda B-series Mazda BT-50 |
Примечание! Отличия между атмосферной и турбированной вариацией моторов «WL» заключаются лишь в их мощности. Конструкционно, все моторы идентичны. Естественно, у турбированного образца двигателя некоторые узлы слегка усилены, но общий концепт построения не изменен.
Самые распространенные моторы
На автомобили известной серии устанавливались неодинаковые типы ДВС с величиной от 0,8 до 2,5 литров, работающие на разном топливе. Среди наиболее распространенных силовых установок, которыми оснащались грузовики, минивэны можно отметить два: WL-T (турбодизельные агрегаты) и FE-E (бензиновые моторы). Устройствами внутреннего сгорания с объемом 2,5 и 2 л, соответственно, комплектовались популярные линейки Мазда Бонго.
Наравне с вышеперечисленными двигателями, определенные серии автомобилей Mazda Bongo комплектовались силовыми агрегатами R2, объем которых составлял 2, 2 литра. Автотранспортные средства с такими ДВС демонстрировали хорошие показатели: скорости, грузоподъемности, маневренности и экономичным расходом топлива от 7 л на 100 км/ч.
Мазда Бонго двигатель, работающий на солярке, был и остается в приоритете у автолюбителей стран Европы, России. Авто с бензиновыми движками пользуются меньшим потребительским спросом.
Растяжение цепи ГРМ
Кроме того, выпускались минивэны, оборудованные поднимающейся крышей, в которую встроена двухместная палатка, а 6-местная модификация Camper оснащалась душем, холодильником и встроенным с завода кухонным оборудованием. Причина этого кроется в увеличенной подаче топлива с целью его окончательного сгорания внутри фильтра, но фактически солярка просачивается между стенками цилиндра и кольцами, собираясь в поддоне.
Причины аварийного режима двигателя
Итак, мы знаем «зачем», но пока не выяснили «почему» — не установили, по каким причинам бортовой компьютер сигнализирует о переводе двигателя в аварийный режим. В действительности таких причин достаточно много, поэтому мы рассмотрим наиболее типичные случаи.
В числе наиболее распространённых причин аварийного режима двигателя:
- недостаточное количество масла и охлаждающей жидкости;
- неисправности системы питания;
- низкое качество топлива, которое может привести к выходу из строя датчиков, контролирующих оптимальный состав топливной смеси;
- неполадки в блоке электронной системы двигателя;
- проблемы функционирования элементов топливной системы – кислородного датчика, свечей или топливного фильтра;
- перегрев двигателя – в этих случаях компьютер может полностью остановить его работу.
Заметим, что, если проблема заключается исключительно в низком качестве или недостаточном количестве технических жидкостей и вы смогли её устранить, вы можете предпринять попытку отключить аварийный режим самостоятельно. Для этого необходимо выключить и снова запустить двигатель через несколько секунд. Эту операцию повторяют 2-3 раза, затем ограничения устраняются.
Проблемы с АКПП
Если загорается надпись «Automatic Transmission», неполадки в работе автоматической коробки передач могут быть обусловлены низким уровнем масла, и, как следствие, её перегревом. Кроме того, может иметь место сбой работы компьютера трансмиссии. Чтобы устранить его, рекомендуется отключить одну из клемм аккумулятора, подождать четверть часа, и выполнить новый запуск двигателя. Как правило, эти действия приводят к возобновлению нормальной работы компьютера.
На OLX покупка двигателя Isuzu 4hg1 обойдется от 32 до 55 000 грн. Это сервис частных объявлений, стоимость может меняться по обоюдному согласию продавца и клиента. Тут представлены в основном подержанные двигатели.
На Flagma продается двигатели на «Богдан» А091 Isuzu NQR70 4HG1 евро1 по цене 65 000 грн. Для «Богдана» А092 Isuzu NQR71, евро 2 стоимость выше – 125 000.
На Avito представлены моторы Isuzu 4HG1 в ценовом диапазоне 180–230 000 рублей.
На FarPost стоимость силовых агрегатов 4HG1 в сборе от 188 000 до 1 024 000 рублей.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести запчасти на двигатель 4hg1. Всегда в наличии на складе запчасти на дизельные двигатели 4hg1 для грузовиков и легковых автомобилей. Доставка в регионы России и СНГ транспортными компаниями.