Регулировка фар в Иркутске

Регулировка фар
в Иркутске

Дальний и ближний свет вашего авто стали светить не так как раньше?
Чтобы в темное время суток передвигаться на автомобиле с комфортом и не раздражать других участиков движения неотрегулированным светом — приезжайте к нам.

Мы в течение 15 минут произведем регулировку фар вашего автомобиля по ГОСТу с использованием профессионального немецкого оборудования HELLA.

Кроме того, регулировка фар позволит вам беспроблемно пройти техосмотр и сэкономит значительное время.

При необходимости, мы произведем ремонт, полировку и даже модернизацию ваших фар.

на регулировку фар и услуги по ремонту

Смотрите также →

• мы перезвоним вам в течение 5 минут
• проконсультируем по услуге
• запишем на ближайшее удобное вам время

Как работают фары?

Чтобы не ослепить встречного водителя, на фары нанесены специализированные рисунки с засечками. При правильной настройки работы фары, включенный свет должен освещать дорогу, но при этом по минимуму слепить встречные автомобили. Благодаря правильной настройке фар можно снизить вероятность ослепления.

1. Имеющийся рисунок на фаре, помогает убрать прямой луч света, пересекает его , и перенаправляет поток света вниз, так чтобы свет не попадал в глаза водителю встречной машины, но при этом луч света рассеивается и дорога полностью освещается образовывая своеобразный коридор.
2. Правая обочина должна освещаться, так чтобы световой луч ее хорошо освещал.

Есть два варианта регулировки фар самостоятельно или с помощью СТО.

Особенности оборудования

Приборы регулировки фар служат для проверки диаграммы направленности светового пучка и измерения силы света. Они представляют собой мобильные стойки на роликах, имеющие передвижной оптический блок. Он оснащен шкалами для проверки направления лучей и аналоговым либо цифровым датчиком, определяющим уровень освещенности. Для высокоточного позиционирования мобильного комплекса относительно автомобиля в конструкцию также могут быть включены лазерная указка или зеркальный визор.

Замена стекла фары

Если стекло фары повреждено, а корпус и внутренности остались целыми, можно заменить оригинальное стекло на качественный аналог. В нашем каталоге представлены стекла для большинства популярных марок автомобилей. Они изготовлены из оптического поликорбаната, с нанесением снаружи и изнутри защитного лака, стойкого к ультрафиолетовому излучению. Разборка и сборка выполняется с использованием профессионального герметика, что гарантирует герметичность фары. Для многих автомобилей замена стекла фары является единственным бюджетным вариантом ремонта.

Подготовка к полировке

Давайте уточним, что вернуть утраченные параметры фары можно двумя путями:

1. Покупкой новой, что никак не оправдано, т.к. цена подобной работы слишком велика, а старая фара исправна и может прослужить еще не один год;
2. Полировкой, что менее затратно (стоимость работ и автомобильной химии не превысит 10-15% стоимости новой фары).

И теперь самое время озадачится способом такой работы. Если вы не владеете достаточным опытом и навыками, то мы советуем демонтировать фару с автомобиля на время полировки.

Совет: О том, как отрегулировать фары на КИА Спектра после демонтажа, вы можете прочесть в статье ремонт фары КИА на нашем сайте.

Если же шлифмашина и болгарка не вызывают у вас благоговейный трепет, тогда можно отполировать фары прямо на автомобиле.

На фото — способ реальной помощи автомобилю

Обратите внимание! Подобный тюнинг фар КИА Спектра не только позволит вам своими руками вернуть утраченные параметры, но и задаст правильный тон во взаимоотношениях с вашим авто.

Демонтаж фар

Итак, в целях безопасности работ, снимем фару с автомобиля. Какая будет первая – левая или правая, абсолютно все равно, т.к. алгоритм работ будет одинаковым.

• Открываем капот;
• Отключаем аккумулятор, сняв клеммы с его выводов;
• Вооружаемся ключом на 10 рожкового типа и со стороны двигателя выкручиваем 3 болта, удерживающие фару;

Осуществляем демонтаж со стороны капота

Совет: Если у вас установлены реснички на фары КИА Спектра, то необходимо их снять до начала демонтажа, чтобы не повредить. Чаще всего они крепятся на двухсторонний скотч.

• Не забываем отсоединить проводку и извлечь лампу;
• Отсоединяем привод, с помощью которого корректор фар КИА Спектра приводится в действие;
• Осторожно выталкиваем фару вперед, не допуская ее падения на землю;
• Повторяем ту же процедуру и для второй фары.

Обе фары готовы к полировке

Полезная информация: для тех, кто не знает, как снять фару на КИА Спектра и впервые будет осуществлять эту операцию, сообщаем – указанные на корпусе параметры винтов не соответствуют действительности. Вместо ключа на 8 подходит на 10.

Инструменты и автохимия

Для полировки нам потребуется:

1. Углошлифовальная машина, более известная как болгарка;
2. Шлифовальные круги;
3. Специальный раствор для полировки, например Антицарапин;
4. Чистая ветошь, не оставляющая разводов и ворсы.

Обязательный набор для полировки

Как камеры смогут вычислять неработающие фары

Согласно ст. 12.20 КоАП «Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки», штраф за езду без ходовых огней и ближнего света составляет 500 рублей. Его можно оплатить со скидкой 50%.

«Согласно ПДД, автомобилисты должны вне зависимости от времени суток ездить с ближним светом, то есть он должен работать всегда. Также отдельную опасность представляют водители, которые забывают включать фары в темное время суток, или же они у них просто не работают и люди откладывают поездку на сервис», — объяснил Ласкин.

Разработчик отметил, что реализация этой функции на высоком уровне — очень сложная задача. «Например, если днем при ярких лучах света едет серебристый автомобиль, то понять, горят у него фары или нет, довольно сложно, — уточнил один из авторов технологии. — Этим занимается нейросеть. Она находит фары и определяет, есть там свечение или нет».

Как уверяют разработчики, для нейросети не составит проблем разобраться с разными моделями световой оптики от разных автопроизводителей.

«Современная нейросеть работает по принципу подобия. Вот мы показали ей, к примеру, 20 вариантов фар в 20 разных ракурсах. Она это запоминает. И когда она увидит 21-й вариант, который не входил в data-set обучение, нейросеть все равно поймет, что этот предмет очень похож на фары. Тогда система может сказать, что на 100% не уверена, но поскольку она точно видела такой образец сигнатуры, то может на этом основании сделать вывод, что и это тоже фара», — объяснил Ласкин принцип работы нейросети.

Как регулировать фары на Калине 1

Для настройки оптимально подходят стандартные схемы Калины 1, 2 и других автомобилей. Они расписаны в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Обязательно создание разметок на стенах – так работать проще, а результаты получаются более точными.

Регулировка дальнего света фар на Калине

Когда разметка будет примерно готова, фары включают оптимальным способом. Важно, чтобы свет не мешал человеку выполнять работы, то есть не ослеплял.

Важно правильно выставить угол – в норме он совпадает с горизонтально расположенной на стенах линией. Чтобы получить оптимально направленный световой поток, винты начинают вращать с тыла оптического прибора, от подкапотного пространства.

Важно! Регулировки обязательно должны быть поочередными – сразу корректно настроить обе фары невозможно.

Ровная стена – отличное место для выполнения разметки регулировок

Регулировка ближнего света фар на Калине

Свет дальней и ближней направленности регулируют по отдельности. Вертикальные поверхности до начала настроек подготавливают – они должны быть ровными, гладкими. Есть требования к интервалам – 10 м. Порядок настроек:

1. Автомобиль сначала заправляют – этого достаточно для подготовки к работе.
2. Ищут области фиксации реальных точек центром, потом их соединяют, проводят ниже основной линии дополнительную.
3. Отгоняют авто на 10 м, регулятор ставят на ноль.

Пучок света, идущий от главной оптики, выполняет роль верхней границы настроечной линии.

Как регулировать противотуманные фары на Калине

Противотуманный свет настраивают, когда в этом есть необходимость – за счет вращения в вертикальном и горизонтальном направлении.

Важно! Сначала ослабляют болты креплений, потом регулируют противотуманные фары.

1. Выставить машину на ровную поверхность, настроить оптимальное расстояние по оси. Она должна идти перпендикулярно относительно площадки с разметкой.
2. Протестировать показатели давления внутри шин – они должны быть в норме (а пружины стоять на местах).
3. Сделать замеры удаленности от центрального участка противотуманной оптики до основы площадки (пола).
4. Отметить горизонтальную линию с учетом предварительных замеров (все разметки делают на стене).
5. Включить ближний свет, расставить вертикальные отметки, разметить центры.
6. Включить ближний свет, отключить противотуманки.

Оптику фиксируют в параллельном положении по отношению к продольной оси машины. На стенах размечают линии так, чтобы они делили авто надвое, дополнительно создают пару полос на 10 см ниже первой. Измеряют расстояние от грунта до противотуманной автофары, потом от центра авто до основной лампы. Ориентироваться нужно на место пересечения этих линий.

Профессиональная доработка света Калины требует времени, зато повышает комфортность