Настройка и доработка дворников на Калине 2

Доброго времени суток! Хочу рассказать о небольшой, но важной и эффективной доработке улучшающая видимость для водителя.

Настройка дворников

Начну с малого. На новой или почти новой машине, когда дворники (Трапеция) не приобрели люфт и работают четко, в строго отведенных рамках, на лобовом стекле, возле передней левой стойки, от левого дворника остается приличная, вертикальная полоса грязи (незахваченное дворником невымытое стекло).

Не сказать, что это меня прям так сильно напрягало, но когда заморочился со всем остальным, то сделал и это. А именно: Откручиваем левый дворник. Снимаем заглушку, берем ключ на 13,

откручивает гайку и вытаскиваем ее вместе с шайбой. Далее нужно снять дворник. Если вы его никогда не снимали или снимали очень давно, так просто его снять не получится. Посоветую вам побрызгать на крепление вдшкой подождать, поболтать снова сбрызнуть и подождать. Снимать дворник нужно в положении когда он поднят (не на стекле) иначе из-за сопротивления пружины будете чувствовать дополнительное сопротивление. Вытаскиваем дворник из крепления. Далее ваша задача повернуть дворник на несколько зубчиков по часовой стрелке. Не переборщите, так как избавившись от полоски возле стойки, можно придти к тому, что в нижнем положении дворник не будет доходить до конца стекла, кого то это не волнует, но меня лично сильно раздражает. Так что повернув дворник, не спешите затягивать гайку, проверьте, как работает дворник, отрегулируйте еще при необходимости или затяните гайку если все устраивает. Не забудьте про заглушку.
Вот так получилось у меня.

До регулировки
И после

Результат меня приятно порадовал

Доработка дворников

Пружинка дворников расслабилась
Не для кого не секрет, что детали в процессе эксплуатации теряют свои свойства. У меня, как и у многих это затронуло пружинку дворников. Как я с этим боролся. Для этого нужно снять дворник. Механизм дворника, не считая щетки состоит из двух «рычагов» соединенных между собой подвижной клепкой, а так же пружинкой и крючком. Один рычаг соединяется с трапецией, другой держит щетку. Нам нужен крючок.Важно Для работы понадобятся тиски. Можно обойтись без них, но процесс снятия, загибания и установки крючка резко усложнится+понадобится молоток. Я сначала делал без тисок, потратил час в пустую (эффекта не было) в основном на то что бы вернуть крючок на место. С тисками все сделал за 10 минут + положительный эффект. Итак, берем дворник, аккуратно зажимаем в тисках крючок (захватите уголком тисков этого будет достаточно) возьмитесь за дворник и потяните, противодействуя пружине, крючок выйдет из зацепления и вы его снимете. Потом берем только сам крючок, устанавливаем его в тиски так, чтобы в дальнейшем его сгибать. Здесь будьте так же аккуратны, не переусердствуйте иначе могут возникнуть проблемы со складыванием и раскладыванием дворника установленного на машину. Очень сильный прижим так же не очень хорошо.

Читайте так же:

Как отрегулировать карбюратор ваз 2106 в картинках

Доработка заднего дворника

Хочу так же поделится доработкой заднего дворника. Это скорее всего будет касаться именно Калины 2 у которой дворник имеет плохую прижимную силу из-за маленькой пружинки по сравнении с калиной 1. Зачастую решением этой проблемы сводится к замене заднего дворника на дворник от калины 1. Кто то пытался переклепывать крепления дворника, ставили другие пружинки… Я сделал проще и у меня все работает, дворник чисто чистит. Я просто посильнее загнул ручку заднего дворника (железная пластинка на которой держится щетка стеклоочистителя) В результате этого напряжение пружинки возросло и прижимная сила увеличилась.
То, что ручка загнута, можно увидеть только если специально заглянуть сверху.

Заключение

Если у вас есть проблемы с очисткой стекла, сначала попробуйте поменять щетку дворника, может быть она износилась и пришла в негодность и только потом стоит задуматься о доработках дворника или вовсе покупке нового.
Данная доработка быстрая ( если ест тиски ) и эффективная, делал я ее где то за 35000 километров пробега, мне она очень помогла, грязных полос я давно не видел, даже на прилично поработавших дворниках. Вам перед выполнением данной доработки, нужно сначала определиться, стекло плохо очищается из-за расслабившейся пружинки и тогда делайте эту процедуру, без сомнений она вам поможет, или же по какой то другой причине, тогда повремените с загибанием крючка и выясните истинную причину.

Когда понадобится новая трапеция?

При малейшей поломке трапеции нарушается корректная работа дворников. Чаще всего, производится установка новой детали. Однако в некоторых случаях можно ограничиться приобретением ремкомплекта трапеции стеклоочистителя и заменой отдельных ее элементов. Итак, на что стоит обратить пристальное внимание?

Самый первый признак поломки – ослабление давления в системе, то есть дворник не справляется с потоком воды, снега. Также может возникнуть шум во время работы, затруднен обратный ход стеклоочистителя – вы видите напряжение, с которым щетка перемещается по стеклу. Кроме того, увеличивается люфт. В результате стекло недостаточно чистое, появляются разводы, это все негативно отражается на видимости, а значит, и на нашей безопасности.

Читайте так же:

Регулировка рабочего цилиндра сцепления газ 3307

Причиной поломки часто является износ деталей, ведь в основном они делаются из пластика, иногда недостаточно качественного. Выйти из строя трапеция может и в результате механического повреждения, допустим, во время ДТП.

Очень важно правильно подобрать новую трапецию. Внешне они могут быть одинаковыми, при этом различаются по способу крепления. Например, автомобили ВАЗ имеют два варианта трапеции – старого и нового образца. В одном случае она фиксируется посредством 2 шпилек, во втором – 4. Кроме того, различными являются и размеры поводков стеклоочистителей, а также разъемы подключения к электромотору.

При наличии определенных знаний можно решить все эти проблемы прямо во время ремонта, срезать лишние крепежные элементы, заменить поводки, но к чему эта дополнительная работа? Да и нет гарантии, что после подобных преобразований дворники будут работать, как надо. Довольно велика вероятность появления люфта, либо щетки с трудом будут возвращаться в исходное положение. Поэтому не стоит гоняться за незначительной экономией, приобретайте «родную» качественную деталь, которая прослужит долгое время.

Плохо чистят дворники

Пару раз сталкивался с неработающими дворниками на Гранте. Оба раза сгорал предохранитель. Слабое место где-то видимо.

Алексей «спец по технической части» :

Скорее всего повышенную нагрузку даёт моторчик дворника, он может быть неисправен.

Посмотрела Ваше видео и теперь поняла почему у меня то работают дворники то тормозят. Я уже 2 раза обращалась в сервис, но после ремонта снова та-же проблема. Наверное это предохранитель? Пойду менять.

Алексей «спец по технической части» :

Врят ли. Если ломается предохранитель, то дворники не работают вообще, так как нет контакта. Скорее всего это реле дворников. Начните проверку с них.

проблема в переключателе

Сегодня заметил, что дворники как-то медленнее стали работать. Как думаете, с чем это может быть связано?

Читайте так же:

Регулировка рабочего цилиндра сцепления ваз 21214

попала грязь на валы самих дворников , аккуратно разобрать , удалить грязь и помазать

У меня с водительской стороны моторчик постоянно ломается

Согласен с Романом, электрика выходит из строя только по причине, чаще забиваются втулки валов, отсюда медленное вращение, торможение, а как следствие перегрев двигателя, увеличение тока и сгорание предохраниетеля

У меня дворники «залипают», т. е. при включении и последующем отключении они продолжают работать. Как думаете это контактное реле

В чём причина залипания дворников?

Не работают дворники на первом режиме.Что это может быть.

На холодную при включении зажигании автоматически включаются дворники. Что может быть

Ну вот кто пишет такие советы? Ладно предохранитель новый поставить… И давай дальше методом тыка все менять. На переключателя вылетают обычно по одной скорости, предохранитель можно проверить поменяв на другой к примеру прикуриватель. Реле проверяем включая разные скорости, если все кроме прерывистой работают тогда можно реле поменять, если ни одна не работает а предохранитель целый, вот только тогда лезем в мотор, и то проверьте не примерзли щётки к стеклу. Бывало люди и с таким приезжали.

Замена мотора стеклоочистителя на Приоре

Чтобы заменить непосредственно сам моторчик дворников, необходимо первым делом отметить положение планки трапеции относительно ее корпуса, чтобы потом все установить в таком же порядке.

Откручиваем три болта крепления мотора:

И центральную гайку при помощи ключа на 13 мм. Снимаем мотор и производим его замену на новый в случае необходимости.

Установка происходит в обратной последовательности. Цена новой трапеции составляет от 1000 рублей за оригинал производства Автоваз. За мотор придется заплатить не менее 2000 рублей.

Диагноз – разобрать

Ключевой причиной отказа стеклоочистителей является износ втулок трапеции, передающих вращение на поводки стеклоочистителей. Износ, разумеется, понятие растяжимое. Так, банальная работа на сухую значительно снижает скорость работы механизма. Встречаются случаи даже асинхронного срабатывания, когда один поводок вращается как положено, а второй – двигается с запаздыванием.

В запущенных случаях втулки заклинивает, и дворники вовсе перестают реагировать на команды водителя. Сориентироваться, что дело действительно в них, помогут элементарные наблюдения. В момент включения стеклоочистителей в районе моторчика появится тяжкий гул, а лампы бортового оборудования заметно потускнеют.

Читайте так же:

Как отрегулировать ремни безопасности на ваз 2109

Диагноз в подобном случае абсолютно очевиден – разборка с последующей дефектовкой. Быть может, все обойдется перемазкой густым составом, не притягивающим пыль. Вполне возможно и иное: придется искать новую трапецию. А вот в этом вопросе скорее всего будут сложности. Владельцам возрастных иномарок придется искать запчасть на разборках, а вазоводам – изучать разницу между контрафактом и оригиналом. Да, новых деталей на ту же Приору полным полно, но нет никаких гарантий, что «новье» будет лучше ранее служившего механизма.

Еще одна очевидная вещь. Трапеция, будь-то б/у или новая, нуждается в ревизии. Достаточно элементарной перемазки движущихся деталей и длительная беспроблемная работа механизму обеспечена.

Снятие трапеции стеклоочистителя в сборе с мотором на Приоре

Первым делом необходимо снять рычаги дворников, а также уплотнительную резинку верхней части капота. После этого при помощи тонкого ножа поддеваем декоративные заглушки, под которыми находятся винты крепления жабо.

Под этими заглушками отворачиваем винты крепления жабо.

Теперь стоит опять-таки с левой стороны открутить несколько винтов крепления утеплителя к жабо, как это показано на фото ниже.

После чего можно снимать одну часть жабо:

Также, ослабляем болт хомута на тонком шланге расширительного бачка и выводим его из отверстия в утеплителе:

Утеплитель моторного отсека также крепится еще снизу, что не очень хорошо видно, но на фото ниже этот винт довольно хорошо виден.

Теперь можно поднимать расширитель вверх, и отводить в сторону участок утеплителя, как это показано на фото ниже.

Теперь можно уже приступать к отворачиванию гаек крепления и болтов мотора с трапецией. Сверху слева:

И сверху справа:

А вот чтобы добраться до болта крепления трапеции снизу по центру, необходимо предварительно открутить и снять кронштейн крепления расширительного бачка. Два болта крепления находятся сверху, что видно на фото:

И еще два болта с внутренней стороны крыла, разумеется, предварительно сняв подкрылок.

Теперь площадку можно снимать, и откручивать последний болт крепления трапеции Приоры.

Теперь аккуратно извлекаем всю конструкцию в сборе, находя нужное положение, чтобы трапеция не цеплялась за кузов и корпус отопителя.

Читайте так же:

Как регулировать редуктор среднего моста камаза

Еще остается один момент — отсоединить колодку со жгутом проводов питания.

Теперь вся трапеция в сборе с мотором снимается без каких-либо проблем.

Про съемник

Я просто боялся сломать не только сам «поводок», но и сломать двигатель, и шток и еще чего-нибудь. А ведь здесь все исчисляется в тысячах рублей. Например, сам держатель на мой AVEO стоит 2100 рублей, то есть пара 4200 – мягко сказать ОХРЕНЕТЬ! А вот теперь представьте, если сломать что-либо внутри! Я просто боюсь предположить — сколько это будет стоить.

Поэтому поехал на СТО, решил там снять, но это оказалась не такой легкой задачей. Все дело в том, что есть съемники для подшипников, например ступицы. НО, они банально большие и не подходят. Есть еще одни варианты, для подшипников генератора, они уже меньше, но все равно для меня большие и подлезть не получается.

Кстати эти приспособления есть с тремя ножками и двумя, брать нужно именно с двумя (лично для моего авто), да и думаю для многих пригодится именно такой вариант.

Один мастер сказал – «тебе нужно съемник для генератора от ВАЗ, он миниатюрный и как раз подойдет». Посидел в инете полчаса и нашел маленький, универсальный с двумя захватами.

Заезжал на официальный сервис, у них есть все оборудование, но там зарядили около 500 «наших деревянных» за оба. Просто наглеют. Поэтому решил найти сам в запчастях.

Продается в большой сети автомобильных магазинов по России. Стоимость всего — 159 рублей. Называется – «СЪЕМНИК 2-Х ОПОРНЫЙ МАЛЫЙ ПЕРЕКИДНОЙ» Про магазин рассказывать не буду, чтобы не подумали что это реклама, но их можно найти во многих автозапчастях.