Отключение иммобилайзера

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.

Автосигнализация и иммобилйзер – единство и противоречия

Иммобилайзер ни в коем случае не противопоставляет себя сигнализации. В обязанностях нет задачи пугать потенциальных злоумышленников устрашающим рёвом сирены и фейерверком световых вспышек. Штатно установленный ИММО действует скрытно для угонщиков. Он даже позволит им завести машину и отъехать. Но результат будет один – автомобиль будет обездвижен в неподходящем месте.

Главная задача прибора – узнать владельца среди тысяч других и разрешить ему воспользоваться автомобилем. В противном случае, кто бы ни сел за руль машины, воспользоваться ей ему не удастся. Вариантов узнать владельца у защиты много:

по заранее прописанному коду, с набором на пульте, который расположен внутри салона автомобиля;
при наличии у водителя метки со встроенным чипом. Метка, в виде банковской (по размерам) карточки или брелока может располагаться отдельно от ключей и документов на автомобиль;
когда водитель вставляет чипованный ключ в замок зажигания автомобиля;
по отпечатку пальца владельца машины.

Важно: место, где находится ИММО, так же является тайной его общей, секретной миссии. Хотя место, где находятся штатно установленные приборы, чаще неизвестно только владельцам.

Ремонт замка зажигания Мерседес W204

Для демонтажа замка зажигания понадобится выполнить следующие действия:

рулевое колесо опускается в нижнее положение до предела;
снимается руль;
демонтируется блок подрулевых переключателей;
отсоединяется облицовочная накладка приборной панели;
снимаются декоративные накладки;
отсоединяется шлейф проводки в подрулевом пространстве и выводится из защитного чехла;
снимается кожаный чехол защиты подрулевого пространства;
ослабляется крепление рулевой колонки;
отсоединяется фишка от замка зажигания;
специальным ключом выворачивается гайка крепления замка зажигания;
демонтируется замок зажигания.

Иногда замок зажигания можно пропаять. Это в том случае, если нет серьезных повреждений элементов печатной платы. Корпус замка зажигания вскрывается. Контакты тщательно пропаиваются. Производится контрольная проверка. Как показала практика, помогает этот метод ремонта редко.

Если попытка пропаять не принесла результата – придется заказывать новый замок зажигания с завода-изготовителя. Это процедура займет около месяца с момента отправки заявки до получения нового замка зажигания и программного обеспечения, позволяющего интегрировать его в систему. Приобрести другой замок и просто установить его на автомобиль не получится, так как блок управления не примет его просто так без специального ключа разблокировки, который предоставляются только заводом-изготовителем.

Вторым вариантом ремонта замка зажигания является замена или чистка контактной группы. Как показала практика, контактная группа замков зажигания автомобилей Mercedes с бесконтактным типом ключа весьма надежна. Но иногда поломки случаются и в этом узле.

После вскрытия корпуса замка зажигания, контактная группа осматривается на наличие явных дефектов. Если имеются серьезные механические повреждения пластиковых элементов, то контактная группа заменяется полностью.

Мультиметром выполняется проверка сопротивления электрических цепей во всех положениях ключа. Если где-то появляется повышенное сопротивление или контакта нет вовсе – выполняется прочистка контактной группы. Иногда из-за перебоев электроснабжения или заводских дефектов контакты подгорают. Очистка производится механическим путем с добавлением специального реагента.

Также как вариант проверяется целостность электрической цепи и надежность контактов фишки замка зажигания. Иногда ремонт замка зажигания Мерседес W204 будет заключаться всего лишь в восстановлении нормального контакта в точке соединения фишек.

Синхронизация ИМО и ЭБУ

Сообщений 131

Имя: Владимир
Город: обл.Луганская г.Старобельск
Авто: OPEL VECTRA B
Регистрация: 21.01.2014

Доброго времени суток.Кто сможет синхронизировать ЭБУ и ИМО на VECTRA B .

#2

Сообщений 24 175

Имя: LEXA
Город: Киев
Авто: ООБ'97CD х20хеv sedan мкпп
Регистрация: 18.10.2010

у тебя Кар пасс есть?

#3

Сообщений 131

Имя: Владимир
Город: обл.Луганская г.Старобельск
Авто: OPEL VECTRA B
Регистрация: 21.01.2014

#4

Сообщений 24 175

Имя: LEXA
Город: Киев
Авто: ООБ'97CD х20хеv sedan мкпп
Регистрация: 18.10.2010

плохо.Нужно искать хаккеров тогда. или делать запрос оффициалам.

#5

Сообщений 131

Имя: Владимир
Город: обл.Луганская г.Старобельск
Авто: OPEL VECTRA B
Регистрация: 21.01.2014

Да вот пытаюсь найти хакеров,но что-то пока тихо

Читайте так же:

Регулировка развала схождения колес мерседес 124

#6

Сообщений 455

Имя: Алексей
Город: Львов
Авто: Opel OmegaB 2.5 Police ECU
Регистрация: 07.01.2012

Будь ты не в Луганске, вытянул бы пин из приборки.

#7

Сообщений 131

Имя: Владимир
Город: обл.Луганская г.Старобельск
Авто: OPEL VECTRA B
Регистрация: 21.01.2014

Да я не в Луганске ))),так что буду рад помощи!

#8

Сообщений 24 175

Имя: LEXA
Город: Киев
Авто: ООБ'97CD х20хеv sedan мкпп
Регистрация: 18.10.2010

Будь ты не в Луганске, вытянул бы пин из приборки.

#9

Сообщений 455

Имя: Алексей
Город: Львов
Авто: Opel OmegaB 2.5 Police ECU
Регистрация: 07.01.2012

В ооб пина нет в приборке, а только блоке иммо.

#10

Сообщений 131

Имя: Владимир
Город: обл.Луганская г.Старобельск
Авто: OPEL VECTRA B
Регистрация: 21.01.2014

Дока,я так понимаю чтобы вытянуть пин с приборки нужно гнать авто к тебе?или есть другие способы?

#11

Сообщений 2 748

Имя: _______
Город: Украина
Авто: V6
Регистрация: 25.05.2008

В ооб пина нет в приборке, а только блоке иммо.

100% нету в приборке, только с иммо вытягивать с мотороллы.

Доброго времени суток.Кто сможет синхронизировать ЭБУ и ИМО на VECTRA B .

Снимай иммо и его отдай тому ,кто сможет прочитать мотороллу ,или сразу отдай иммо и блок ЭБУ чтобы человек привязал.

Я себе сам отвязал иммо в ЭБУ ,снял иммо мозг ,отвез к человеку он прогером считал дамп,я пин поимел,далее все вернул на место с пинами и ключ подвязывал..

#12

Сообщений 15 883

Имя: Сергей
Город: Харьков
Авто: Opel Omega B, Z22XE, МТ, LPG
Регистрация: 10.03.2007

кондор, какой эбу стоит? мотор какой?

не обязательно гнать, можно комплект (эбу иммо ключ) отправить перевозчиком, и через 3-4 дня получить назад уже привязанными.

в принципе мне так и присылают.

#13

Сообщений 24 175

Имя: LEXA
Город: Киев
Авто: ООБ'97CD х20хеv sedan мкпп
Регистрация: 18.10.2010

Beretta,цена вопроса?

#14

Сообщений 131

Имя: Владимир
Город: обл.Луганская г.Старобельск
Авто: OPEL VECTRA B
Регистрация: 21.01.2014

кондор, какой эбу стоит? мотор какой?

в принципе мне так и присылают.

100% нету в приборке, только с иммо вытягивать с мотороллы.

Оп-ком позволяет делать те процедуры что ты сам делал? или ТЭШ для этого нужен?

#15

Сообщений 15 883

Имя: Сергей
Город: Харьков
Авто: Opel Omega B, Z22XE, МТ, LPG
Регистрация: 10.03.2007

кондор, привязать-отвязать можно оп-комом, посчитать пин или прочитать иммо — нужны другие приборы.

на приборке машинка с ключем мигает?

#16

Сообщений 131

Имя: Владимир
Город: обл.Луганская г.Старобельск
Авто: OPEL VECTRA B
Регистрация: 21.01.2014

Чек мигает,машинки с ключиком как таковой нет на приборке.

Прикрепленные файлы:

images9.jpg6,62К 3 раз скачано

#17

Сообщений 15 883

Имя: Сергей
Город: Харьков
Авто: Opel Omega B, Z22XE, МТ, LPG
Регистрация: 10.03.2007

эт для подтверждения диагноза — нет синхры моторного и иммо.

нужен пин (карпас) по-любому.

#18

Сообщений 131

Имя: Владимир
Город: обл.Луганская г.Старобельск
Авто: OPEL VECTRA B
Регистрация: 21.01.2014

эт для подтверждения диагноза — нет синхры моторного и иммо.

нужен пин (карпас) по-любому.

поделитесь контактами мастеров .

#19

Сообщений 15 883

Имя: Сергей
Город: Харьков
Авто: Opel Omega B, Z22XE, МТ, LPG
Регистрация: 10.03.2007

кондор, я ведь уже писал, я могу тебе все это связать воедино. отправки туды-сюды перевозчиком.

з.ы. и карпас вычислю.

#20

Сообщений 131

Имя: Владимир
Город: обл.Луганская г.Старобельск
Авто: OPEL VECTRA B
Регистрация: 21.01.2014

кондор, я ведь уже писал, я могу тебе все это связать воедино. отправки туды-сюды перевозчиком.

з.ы. и карпас вычислю.

Наверное я не так понял )),тогда цена вопроса в личку.

#21

Сообщений 131

Имя: Владимир
Город: обл.Луганская г.Старобельск
Авто: OPEL VECTRA B
Регистрация: 21.01.2014

Вобщем проблема решилась и решил ее Сергей из Харькова,ник Ignac .Проблема была не в рассинхронизации ЭБУ и ИМО,а в самом блоке ИМО, который был куплен на разборке вместе с донорскими мозгами как комплект,якобы по утверждению разборки — снятый с одной VECTRA.ИМО оказался первого поколения(ставился этот блок на авто до 96года),а не второго.Так что будьте внимателны при покупке б/ушных запчастей,могут втюхать не то что нужно.И в дальнейшем решение лежало в поиске ИМО с карпасом(что заняло бы не мало времени и пришлось бы ставить авто на прикол) или покупать новый комплект,чего не очень то и хотелось,или просить разборку прислать мне комплект с условием что я верну им мозги обратно после того как будет считан карпас с ЭБУ,на что наврядли пойдут ребята с разборки.Вобщем эта вся эпопея могла затянутся.В этой ситуации отять меня выручил Ignac ,он отдал свой ИМО и чип с карпасом,который нужен ему для его колдовства (работы) с такими вот проблемными комплектами как у меня. Вобщем Ignac пожинил мой донорский ЭБУ и свой ИМО,все было настроено как это должно быть и радости моей не было придела когда я все это поставил и завел свой боливар.Я выражаю ОГРОМНУЮ благодарность Сергею ( Ignac ) за такой подход к моей проблеме и РЕКОМЕНДУЮ всем тем у кого возникли такого рода ТРАБЛЫ.

Читайте так же:

Как отрегулировать свет на мерседес мл 163

Сделаем запуск Mercedes

Цена с установкой — 38000 руб.

Мы сертифицированный установочный центр, наши «сертификаты»

Процесс работы автозапуска

Автозапуск двигателя осуществляется с помощью штатного ключа, путём тройного нажатия кнопки закрытия автомобиля (Lock). После этого автомобиль снимается со штатной охранной системы, в то же время автомобиль остаётся закрытым на центральный замок. Происходит запуск двигателя, одновременно с этим в течение 3 секунд будет моргать сигнализация.

Повторное нажатие кнопки Lock три раза, заглушит автомобиль и поставит его на штатную охранную систему.

Противоугонные функции

После активации автозапуска, для начала движения необходимо с ключа открыть автомобиль, вставить ключ в замок зажигания и установить его в положение «зажигания» или открыть автомобиль через ручку Keyless-Go и единожды нажать на кнопку «Start».
Время работы двигателя в режиме автозапуска — 15 минут. По истечению данного времени, если автомобиль не будет активирован ключом, автомобиль автоматически заглушит мотор и встанет «на охрану».
Если двигатель не запустится дистанционно, то через 10 секунд автомобиль перейдёт в пассивное состояние.
При низком уровне топлива в баке дистанционный автозапуск не произойдёт — сработает защита.
Без ключа срабатывает защита на следующие события, что приводит остановке мотора — при включении передачи, при нажатии на педаль тормоза или поднятии оборотов выше 2200 оборотов, открытии капота, превышении температуры двигателя более 108 градусов.

Программа TMW Immo Tool v.26.12.07 предназначена для удаления и восстановления работоспособности иммобилайзеров. Содержит базу с фотографиями и описанием блоков. Программа TMW Immo Tool v.26.12.07 является полезным дополнительным инструментом для работы с Immo различных авто! Поддерживает любую операционную систему Windows. В комплекте имеется активатор.

Внимание! При оплате с баланса телефона данные пользователя, комментарий и другие параметры не передаются. При оплате данным способом, следует сообщить всю необходимую информацию на chiptunecu@gmail.com

Обработка платежа происходит на сайте системы электронных платежей, которая прошла международную сертификацию. Это значит, что Ваши конфиденциальные данные (реквизиты карты, регистрационные данные и др.) не поступают в интернет-магазин, их обработка полностью защищена и никто не может получить персональные и банковские данные клиента

Список алгоритмов:

ALFA ROMEO:
1. Repair ECU, Remove Immo — BOSCH Twin Spark (Alfa Model 156), BOSCH 0 261 204 772 — 24C02 memory
2. Repair ECU — BOSCH JTD 2.4 5 plugs 24C04 memory

AUDI:
1. Audi A2 — PIN decoder loaded 93C86-16
2. ECU — Bosch 1,8 Turbo with 24C02 memory, BOSCH 0 261 204 678,778,818,805

BMW:
1. BMW 318 TDS Bosch 0 281 001 243 — 93C46(B58323)
2. REPAIR ECU BMW 2.0L — 2.8L on Siemens MS41.0 DME 29F200

CITROEN:
1. Calculate — Citroen Berlingo/BSI — MCU NEC
2. Calculate — Citroen C3/BSI — MEM 95160
3. Calculate — Citroen Xara/BSI — MEM 95040
4. Calculate — Citroen Xara Picasso/BSI — MEM 95040
5. Decrypt-Encrypt Citroen/Peugeot dump-file
6. Programm Citroen/Peugeot EDC15 PIN MEM 5P08C3
7. Programm Citroen/Peugeot EDC16 PIN MEM 95160
8. Programm Citroen/Peugeot ECU ME 7.4.4 Bosch
9. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW G 6.14 (Model ZX), ECU — with HC11 Motorola/Toshiba mcu
10. Repair ECU — Citroen/Peugeot EDC15 5P08C3 PIN (Remove Immo action)
11. Repair ECU — Citroen Saxo 1,6 — 8 Valves, ECU Bosch MP5.2 93S46 — Remove Immo action
12. Repair ECU — Citroen Saxo 1,0 — ECU Bosch MA3.1 24C02 — Remove Immo action
13. Calculate PIN Citroen/Peugeot EDC15 PIN 95P08
14. Calculate PIN Citroen/Peugeot EDC16 PIN 95160
15. Repair ECU — PSA — ECU Bosch MP7.2 24C02 — Remove Immo action
16. Repair ECU — PSA — ECU Bosch MP7.3 24C02 — Remove Immo action
17. Repair ECU — PSA — ECU Bosch MA 3.0 93S46 — Remove Immo action
18. Repair ECU — PSA — ECU Bosch MA 3.1 93S46 — Remove Immo action
19. Repair ECU — PSA — ECU Bosch MA 3.2 93S46 — Remove Immo action
20. Calculate PIN — Citroen/Peugeot SID803 ECU Siemens MEM 95320
21. Programm PIN — Citroen/Peugeot SID803 ECU Siemens MEM 95320
22. Calculate PIN — Citroen/Peugeot Bosch ECU ME 7.4.4

Читайте так же:

Регулировка насоса на мерседес 616

FIAT:
1. Repair ECU — BOSCH with 24C02 memory ECU — BOSCH 0 261 204 405
2. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 5NF.T1 with 95160
3. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 16F.XX with HC11F1 MCU
4. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1ABB.92 with TMS374 MCU
5. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1AF.1G with TMS374 MCU
6. Repair ECU — HITACHI MFI 003BC2 with 59C11 MEM
7. Repair ECU — BOSCH 0 281 010 488 with 5P08C3 MEM 95P08
8. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 4AF.M1 with 95160
9. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 4AF.M7 with 95160
10. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 4AF.M9 with 95160
11. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 4AF.S2 with 95160
12. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 8P.22 with HC11 mcu
13. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 18F.XX with HC11F1 mcu
14. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 49F.B4 with 95040
15. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 8F.5T with HC11E9 mcu
16. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 8F.6B with HC11E9 mcu
17. Repair ECU — DELCO BPKA 2 plugs(beige+red) with HC11F1 mcu e.g. DELCO — 162 142 79
18. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 59F.M2 (Hybrid) 95080
19. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 59F.M3 (Hybrid) 95080
20. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 59F.M7 (Hybrid) 95080
21. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 59F.M9 (Hybrid) 95080
22. Repair ECU — LUCAS DCU3F with 95080 memory
23. Repair ECU — IAW 8F.5T with Magneti Marelli HC11F1 mcu
24. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1AF.13 with TMS374 MCU
25. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1AF.15 with TMS374 MCU
26. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1AF.17 with TMS374 MCU
27. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1ABG.81 with TMS374 MCU
28. Repair ECU — MAGNETI MARELLI 1G7SP.71 with HC11F1 MCU (C/R immo)
Clear immo solution, for remove immo — cut immobiliser line

KIA:
1. Repair ECU — SIEMENS K103735120A with TMS374 MCU
2. Repair ECU — BOSCH Engine 2.0 16V with 24C02

MAZDA:
1. Repair ECU Mazda 323 Diesel with ST93c56 Denso ECU and Mitsubishi Immo Box
Use this option to prepare the ECU for coding a new key

MERCEDES-BENZ:
1. Repair C,E class (inra-red) (Step 1/2) — ECU Motorola HC11E9 Lucas ECU
2. Repair Mercedes Benz (C and E Class) infra-red (Step 2/2) — Immo file Motorola HC05 Siemens
3. Sprinter Start Error PROBLEM Temic — Motorola HC08
4. Vito START ERROR PROBLEM Temic — Motorola HC05
5. Vito START ERROR PROBLEM Temic — Motorola HC08
6. Unlock ECU Sprinter Prepare ECU for coding ECU with 1 plug and 24C02 MEM
7. Unlock ECU Sprinter Prepare ECU for coding with 5 plugs and 5P08C3 MEM 95P08
8. Unlock ECU Vito Prepare ECU for coding with 5 plugs and 24C04 MEM
9. Repair A class ECU Siemens/VDO with 29F200 memory
10. START ERROR PROBLEM Sprinter 2.2 , 2.7 to repair damaged ECU, WSP must be OK ECU with 5 plugs and 5P08C3 MEM 95P08
11. Unlock ECU (prepare for coding) — EDC16, MEM 95320

Читайте так же:

Регулировка плунжера дозатора мерседес 124

OPEL:
1. Repair ECU — DELCO with HC11F1 MCU (2 plugs (red+white))
2. UNLOCK ECU (prep. for coding) — BOSCH DTL with 24C04 memory and 29F200
3. Repair ECU — DELCO with HC11F1 MCU (2 plugs (blue+grey))
4. Repair ECU Siemens Simtec 56.1 with 93C56 MEM
5. UNLOCK ECU (prep. for coding) Bosch — DTL 24C04 + 2x29f010
6. Repair ECU — Siemens Simtec 56.1 with 29F010 MEM — Remove Immo
7. Repair ECU — (1.7, 2.0) 16V — Turbo Diesel (Remove Immo)
8. Repair ECU — 1.2 8V Delco/GM with 27C256 MEM (Remove Immo)
9. Repair ECU — BOSCH Motronic based on 24c02 I2C MEM
10. Repair ECU — (2.5) Turbo Diesel Bosch — Opel/BMW 2 x 93C46 MEM (Remove Immo)

PEUGEOT:
1. Programm PIN Peugeot Sagem S2000
2. Calculate Peugeot 206/BSI — MEM 95160
3. Calculate Peugeot 206/BSI — MCU HC912
4. Calculate Peugeot 307/BSI — MCU HC912
5. Calculate Peugeot 307/BSI — MEM 95160
6. Repair ECU — BOSCH MP5.1.1 with 93C46 memory
7. Repair ECU — SAGEM S2000 with 95080 memory
8. Repair ECU — IAW 1AP.80 — Magneti Marelli with TMS374 MCU
9. Repair ECU — IAW 1AP.81 — Magneti Marelli with TMS374 MCU
10. Repair ECU — IAW 1AP.40 — Magneti Marelli with TMS374 MCU
11. Repair ECU — SL96 9 Sagem with TMS374 MCU + 1x28F512
12. Repair ECU — 2.3, 2.8 JTD BOSCH 0 281 010 484 with 5P08C3 MEM 95P08
13. Repair ECU — IAW 1AP.20 — Magneti Marelli with TMS374 MCU
14. Repair ECU — IAW 1AP.90 — Magneti Marelli with TMS374 MCU
15. Repair ECU — IAW 48P2.xx Magneti Marelli with 29F400 MEM (1.1 Engine)
16. Repair ECU — SL96 9 Sagem with TMS374 MCU + 2x28F512
17. Repair ECU — IAW 1AP.41 Magneti Marelli with TMS374 MCU
18. Repair ECU — IAW 1AP.43 Magneti Marelli with TMS374 MCU
19. Repair ECU — IAW 1AP.83 Magneti Marelli with TMS374 MCU
20. Repair ECU — IAW 8P.xx Magneti Marelli with HC11A8 MCU
21. Repair ECU — SAGEM S2000RPM with 95080 memory
22. Repair ECU XXX PSA Johnson Controls — MEM 95160 memory, Remove Immo !
23. Repair ECU IAW 6LP2.02 — Magneti Marelli ST10F280 MCU, Clear Immo !
24. Repair ECU EDC16 Bosch EDC16C34, Remove Immo ! 95640 MEM

RENAULT:
1. Repair ECU — Magneti Marelli 5NR.xx — hybrid
2. Repair ECU — EDC15C3 — BOSCH with 5P08C3 memory 95P08
3. Repair ECU — DELPHI with 95080 memory
4. Repair ECU — LUCAS DCU3R with 25080 memory, Clear Immo!
5. Repair ECU — LUCAS DCU3R with 25080 memory, Remove immo!
6. Repair ECU — SIEMENS — SIRIUS32 with 29F200 memory
7. Repair ECU — SIEMENS — SIRIUS34 with 29F400 memory (Algo 1)
8. Repair ECU — Fenix 5 SIEMENS — with TMS374 MCU (TMS374C003A)
9. Repair ECU — SIEMENS — FENIX 3 with HC11E9 mcu
10. Repair ECU — Magneti Marelli — IAW5NR2.XX with 95160 memory, clear immo
11. Repair ECU — Magneti Marelli — IAW5NR2.XX with 95160 memory, clear immo
12. Repair ECU — Bosch — 1.9 DTI (2 plugs) with 24C04 memory e.g.
ECU — BOSCH 0 281 010 502 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 442 — 24C04 memory
13. Repair ECU — Bosch — 1.9 DTI (1 plug) MSA 15.5 with 24C02 memory
14. Repair ECU — Magneti Marelli — IAW 6R.20 with TMS370 mcu
15. Repair ECU — Magneti Marelli — IAW 6R.30 with TMS370 mcu
16. Repair ECU — SIEMENS — SIRIUS32 (Engine 16V) with 29F200 memory
17. Repair ECU — Delphi — 1,5DCI with 95160 memory, Remove crash blockade
This solution removes crash entry — created after an accident.
18. Repair ECU — SIEMENS — SIRIUS35 with 29F400 memory
19. Repair ECU — SIEMENS — SIRIUS34 with 29F400 memory (Algo 2)
20. Repair Megane 2 steering lock with 24C04 memory
21. ECU — Bosch — MP 7.0 with 24C02 memory
22. Repair ECU — Magneti Marelli — IAW 8R.30 with HC11A1 mcu (Remove Immo)

Читайте так же:

Регулировка тросика акпп мерседес 124

ROVER:
1. Repair ECU — ROVER M.E.M.S — with 93C46 memory

SKODA:
1. Repair ECU — SIEMENS — SIMOS with 93C56 memory

TOYOTA:
1. Repair ECU — YARIS — Denso — with 93C56 memory
2. Programm — IMMO Keys for External Immo Box with 93LC66 memory and 4C Texas transponder

V.A.G.
1. Repair ECU — BOSCH with 24C04 memory e.g.
ECU — BOSCH 0 281 010 179 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 407 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 497 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 199 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 385 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 179 — 24C04 memory
2. Calculate ECU — BOSCH EDC16 with 95320 memory
3. Calculate IMMO — SIEMENS 5WK4 678-1H0 953 257 BB with HC05 MCU
4. Calculate IMMO — SIEMENS 5WK4 7740-6H0 953 257 B with TMS370 MCU
5. Calculate IMMO — VALEO 6X0 953 257 with 24C04 MEM
6. Calculate IMMO — VW LT with HC05X16 MCU
7. Calculate IMMO — White Box with C46A6 — 93C46 MEM, 4A0 953 234 F — f+g megamos
8. Repair ECU TDI (1 plug) Bosch — 24C02 MEM
9. Repair ECU TDI (2 plugs) Bosch — 24C02 MEM
10. Repair ECU — BOSCH EDC16 with 95320 memory (Remove Immo)
11. Repair ECU — BOSCH ME7.x(x) with 95040 memory (Remove Immo)
12. Repair ECU — Simos with 93C76 memory, Siemens, Remove Immo

Отзывы о нас

Спасибо вам большое за ответственный подход. Очень сомневался перед заказом, но специалист мне все объяснил и рассчитал конечную стоимость заказа. В итоге меня все устроило. Обязательно посоветую вас знакомым.

Николай 14.02.14 г.

Из плюсов этой фирмы я бы отметила: низкие цены и выдаче чип-ключа сразу без проволочек. Дубликат делают прямо при клиенте. Нареканий нет.

Элитная и давно зарекомендовавшая себя немецкая марка наиболее качественных автомобилей никогда не стояла на месте в деле самосовершенствования. Всё более мощные, удобные, надёжные и продвинутые автомобили с каждым поколением совершенствовались на пути к идеалу машиностроения. Грузовики Мерседес задают тон многим другим производителям. Современный Actros, проверенный и зарекомендовавший себя Axor, функциональный модульный Atego, мощный и надёжный Zetros — каждый из них идеально приспособлен для выполнения поставленных задач.
Неудивительно, что компания, так дорожащая своим авторитетом, одной из первых интегрировала новейшие технологии контроля, управления и защиты в свои автомобили.
Однако правила, которые определили для себя автогиганты, отнюдь не всегда достаточно удобны для клиентов. Наша компания предоставляет полный спектр услуг по установке надежной защиты. Мы занимаемся ремонтом и программированием иммобилайзеров для Мерседеса, и предоставляем оперативную и квалифицированную помощь по всем вопросам доступа к автомобилю и улучшения комфорта его защитных систем.

Ремонт/программирование иммобилайзеров для автомобилей Мерседес в нашей компании

Когда речь идёт об известной марке, решения, предлагаемые зачастую дилерскими центрами, могут быть неприемлемыми для клиентов, как с финансовой точки зрения, так и по срокам. Для того, чтобы заказать комплект ключей часто требуется наличие оригинала, а сама заявка направляется непосредственно на линии производителя. Реализуя более продуктивный подход, наша профильная компания обеспечивает большую гибкость и доступность в вопросах направленного решения конкретных задач. Иммобилайзер Мерседес может быть отлажен или перепрограммирован нашими квалифицированными специалистами при помощи профильного оборудования.

Наши системы отлично справляются с такими задачами, а сотрудники уже длительное время работают с автомобилями марки Mercedes, хорошо знаю возможности и особенности штатных бортовых компонентов. Доступно клонирование ключей, изготовление и прописывание новых комплектов в реестре. Можно также полностью отключить Иммобилайзер Мерседес, ограничившись традиционными методами защиты и обеспечив владельцу полный удалённый доступ к запуску двигателя. Цена работ с системами у нас всегда ниже, чем в официальных дилерских центрах, а среди предложений имеются наиболее удобные и перспективные решения.