Выбор универсального зарядного устройства для всех аккумуляторов

Выбор универсального зарядного устройства для всех аккумуляторов

Универсальное зарядное устройство для всех типов аккумуляторов позволяет избежать нагромождения большого количества девайсов для питания разновариантной техники. Это решение привлекательно с точки зрения экономии, так как отсутствует необходимость приобретать специализированные «зарядки» для ноутбука, телефона, аккумуляторов любых видов. А дополнительно к тому освобождается место, ведь не придется хранить клубок проводов от многочисленных зарядных устройств.

Простое автоматическое зарядное устройство

Кому некогда «заморачиваться» со всеми нюансами зарядки автомобильного аккумулятора, следить за током зарядки, вовремя отключить, чтоб не перезарядить и т.д., можно порекомендовать простую схему зарядки автомобильного АКБ с автоматическим отключением при полной зарядке аккумулятора. В этой схеме используется один не мощный транзистор для определения напряжения на аккумуляторе.

Схема простого автоматического зарядного устройства автомобильного аккумулятора

Список необходимых деталей:

• R1 = 4,7 кОм;
• Р1 = 10K подстроечный;
• T1 = BC547B, КТ815, КТ817;
• Реле = 12В, 400 Ом, (можно автомобильное, например: 90.3747);
• TR1 = напряжение вторичной обмотки 13,5-14,5 В, ток 1/10 от емкости АКБ (например: АКБ 60А/ч — ток 6А);
• Диодный мост D1-D4 = на ток равный номинальному току трансформатора = не менее 6А (например Д242, КД213, КД2997, КД2999 …), установленные на радиаторе;
• Диоды D1(параллельно реле), D5,6 = 1N4007, КД105, КД522…;
• C1 = 100uF/25V.
• R2, R3 — 3 кОм
• HL1 — АЛ307Г
• HL2 — АЛ307Б

В схеме отсутствует индикатор зарядки, контроля тока (амперметр) и ограничение зарядного тока. При желании можно поставить на выход амперметр в разрыв любого из проводов. Светодиоды (HL1 и HL2) с ограничительными сопротивлениями (R2 и R3 — 1 кОм) или лампочки параллельно С1 «сеть», а к свободному контакту RL1 «конец заряда».

Изменённая схема

Ток, равный 1/10 от ёмкости АКБ подбирается количеством витков вторичной обмотки трансформатора. При намотке вторички трансформатора необходимо сделать несколько отводков для подбора оптимального варианта зарядного тока.

Заряд автомобильного (12-ти вольтового) аккумулятора считается законченным, когда напряжение на его клеммах достигнет 14,4 вольт.

Порог отключения (14,4 вольт) устанавливается подстроечным резистором Р1 при подключенном и полностью заряженном аккумуляторе.

При зарядке разряженного аккумулятора напряжение на нём будет около 13В, в процессе зарядки ток будет падать, а напряжение возрастать. Когда напряжение на аккумуляторе достигнет 14,4 вольт, транзистор Т1 отключит реле RL1 цепь заряда будет разорвана и АКБ отключится от зарядного напряжения с диодов D1-4.

При снижении напряжения до 11,4 вольт, зарядка снова возобновляется, такой гистерезис обеспечивают диоды D5-6 в эмиттере транзистора. Порог срабатывания схемы становится 10 + 1,4 = 11,4 вольт, которые могут быть рассмотрены как для автоматического перезапуска процесса зарядки.

Такое самодельное простое автоматическое автомобильное зарядное устройство поможет Вам проконтролировать процесс зарядки, не проследить окончание зарядки и не перезарядить свой аккумулятор!

Как выбрать зарядное устройство для аккумуляторных батареек в соотношении цена/качество?

Выбирая зарядное устройство для аккумуляторных батареек стоит оценить:

• тип устройства — это может быть простое зарядное устройство, радующее невысокой стоимостью, но требующее ручного контроля длительности зарядки, либо автоматический вариант зарядки — более дорогой, но умеющий самостоятельно отключаться при достижении аккумулятором полного заряда, либо современный интеллектуальный прибор, позволяющий оценить состояние аккумулятора и продлить срок его эффективной эксплуатации;
• тип аккумулятора — приобретаемое зарядное устройство должно уметь заряжать именно те аккумуляторные батарейки, которыми пользуется их владелец — это могут быть как широко распространенные аккумуляторы Li-Ion, Ni-Mh, Ni-Cd, так и другие, не столь популярные типы;
• емкость и размер — данный параметр определяется по показателям, указанным на самих аккумуляторных батарейках: в интернет-магазинах представлены самые разнообразные зарядные устройства, предназначенные для зарядки пальчиковых (АА) или мизинчиковых (ААА) аккумуляторов, имеющих разную емкость, батарей типа Крона, также встречаются и комбинированные зарядные устройства, которые можно использовать с несколькими типами аккумуляторов;
• вместительность — количество аккумуляторов, которое зарядное устройство может заряжать одновременно: данный параметр колеблется от 2 до 16, при этом наиболее распространены зарядные устройства на 4 аккумулятора;
• длительность зарядки — параметр, который может составлять от 2-4 до 7-10 часов, в зависимости от требующейся для зарядки силы тока и емкости аккумулятора;
• входное подключение — зарядные устройства могут работать от сети, от автомобильного прикуривателя или с помощью USB-порта, при этом каждый тип подключения имеет своих поклонников и противников;
• дополнительный функционал — стоит отдать предпочтение зарядным устройствам с независимыми каналами заряда, которые позволят полностью зарядить все помещенные в него батарейки, также целесообразнее приобрести прибор, оснащенный защитой от перегрева и неправильного подключения полярности, или модель, имеющую опцию предварительной разрядки, что существенно продлевает срок службы тех аккумуляторов, которые подвержены «эффекту памяти»;
• современные особенности — зарядные устройства премиум-класса могут оснащаться информативными дисплеями, позволять тестировать и тренировать аккумуляторы, отображать на экране величину тока заряда и разряда и иметь множество современных и достаточно полезных функций, которые значительно упрощают использование таких приборов.

Сильные и слабые стороны

Есть несколько причин, из-за которых отечественные автомобилисты предпочитают заряжать аккумулятор именно зарядным устройством производства Орион.

Начнём с положительных качеств. Они здесь такие:

• процесс зарядки протекает в автоматическом режиме;
• минимальное участие пользователя в процессе зарядки;
• есть регулировка тока и напряжения (у большинства моделей);
• многие из ЗУ параллельно можно применять как источники питания;
• оптимальное соотношение по цене и качеству;
• способность бороться с последствиями сульфатации;
• эти ЗУ предлагаются практически в любом специализированном магазине.

Что же касается недостатков, то тут всё относительно. Много минусов можно найти у старых моделей, поскольку на фоне новых версий ЗУ они значительно потеряли в плане функциональности и возможностей. Но это очередной повод взять именно современное автоматическое ЗУ.

Самым значимым минусом считается широкое распространение подделок на российском рынке. Из-за этого страдают не только автомобилисты, но и сама компания Орион.

Разновидности аккумуляторов

Чтобы разобраться, как сделать зарядное устройство для шуруповерта, в первую очередь необходимо изучить разновидности аккумуляторов и их режимы заряда. Существует 3 вида батареек:

Никель-кадмиевые

Данный вид именуется как Ni-Cd, он считается хорошим источником напряжения, который способен отдавать большую мощность. Единственным недостатком является то, что такие аккумуляторы попали в список запрещенных изделий по экологическим нюансам, поэтому в продаже такая разновидность теперь будет встречаться намного реже.

Никель-кадмиевые батареи обладают энергоемкостью от 1200 до 1500 мА/ч. Общая мощность обеспечивается и поддерживается количеством банок внутри

Максимальное напряжение ячейки составляет 1,2 В. Аккумулятор заряжается электротоком 0,1-1 номинальной емкости. Получается, что батарею с ёмкостью в 5 А*ч разрешается подзаряжать током 0,5-5 А.

ВИДЕО: 5 правил зарядки никель-кадмиевых аккумуляторов

Сернокислотные аккумуляторы для шуруповерта

Другое название — Pb с кислотным гелевым наполнением. Они обладают средними характеристиками и низкой стоимостью. Минус – аккумуляторы имеют большую массу, за счет чего утяжеляют аппарат. Основное преимущество заключается в возможности использования в любом положении, при этом из емкости не вытекает электролит.

Главная их особенность — это высокое напряжение и сопротивление, благодаря чему даже к концу цикла «заряд-разряд» не наблюдается резкого падения напряжения

Максимальный уровень напряжения ячейки составляет 2 В, при этом ток зарядки батареи всегда соответствует показателю 0,1 С.

Литий-ионные батареи для шуруповерта

Наиболее распространенный вид благодаря полной герметичности емкости. Данный вариант отличается повышенной удельной мощностью, безопасностью, экологичностью, незначительной массой и простотой в утилизации.

Литий-ионный аккумулятор для шуруповёрта Li-ion 18650 Samsung 12.6V (Вольт) 2400mAh

Литий-ионная ячейка обладает максимальной мощностью в 3,3 Вольта. Напряжение разрешается плавно увеличивать при комнатной температуре с 0,1 до 1 С. Таким образом ускоряется процесс зарядки. Но данный метод подходит только для тех аккумуляторов, которые не переразряжались.

Здесь важно помнить, что заряд шуруповерта происходит до 4,2 Вольта, его превышение повлияет на уменьшение эксплуатационного срока, снижение – сократит емкость. Очень важно при подзарядке отслеживать температуру.

Количество элементов

Максимальное напряжение, Вольт

Напряжение по инструкции, Вольт

Окончание заряда, Вольт

При разработке схемы зарядного устройства для шуруповерта своими руками очень важно учитывать, какой именно аккумулятор планируется заряжать. А также нужно дополнительно просчитывать его напряжение – 12 Вольт или 18 Вольт. При работе зарядника для шуруповерта необходимо отслеживать процесс при помощи мультиметра или системой с компаратором напряжения, которая прошла предварительную настройку под определенный тип батареи.

ВИДЕО: Правила выбора аккумулятора для шуруповерта

Как самому собрать зарядное устройство

Создание самодельного зарядного для шуруповерта требует соблюдения техники безопасности и проведения работы строго по заданной схеме. Можно воспользоваться ниже приведенным чертежом, который является универсальным, поскольку такое зарядное оборудование будет подходить для любого типа аккумулятора. Здесь важным параметром является только ток заряда.

При подзарядке значение тока полностью соответствует имеющему состоянию батареи, а при завершении процесса показатель становится немножко больше.

Схема самого простого ЗУ для шуруповерта

Зарядное устройство для шуруповерта выступает в качестве генератора электротока на транзисторе VT2. Он, в свою очередь, получает питание через выпрямительный мост, контактирующий с занижающим трансформатором. Уровень тока заряда настраивается регулятором резистора R1 при включенной батарее. Он всегда будет оставаться неизменным. R3 работает ограничителем номинального электротока. VD 6 – светодиод, он выступает в качестве индикатора, определяющего, зарядка продолжается или уже завершилась.

Все составляющие из схемы зарядного устройства для шуруповерта устанавливаются на печатной плате, в качестве диодов можно использовать отечественные приборы КД202 и д242. Размещать элементы требуется таким образом, чтобы на плате было минимальное количество пересечений, идеальным вариантом послужит, если не окажется ни одного. Оставляйте между деталями не менее 3 мм.

Транзистор монтируется на теплоотводе 25-55 см 2 . Поле подключения составляющих зарядки для шуруповертов их нужно накрыть корпусом. Здесь могут возникнуть трудности с клеммами и подсоединением батареи. Поэтому дорабатывать зарядное устройство шуруповерта лучше методом модернизации старого:

Критерии выбора хорошего инструмента

При покупке лягушки для зарядки аккумуляторов обратите внимание на ее виды. От этого зависит стоимость прибора и ее функционал. Стандартная комплектация включает в себя:

• лягушку;
• переходник;
• блок питания с разъемом USB;
• кабель для подключения к USB.

При выборе лягушки не сомневайтесь, вы получите именно то, что вам необходимо, т.к.:

• с ее помощью можно зарядить различные аккумуляторы техники небольших размеров;
• помогает сэкономить денежные средства за счет того, что отпадает необходимость в покупке различных ЗУ для каждого оборудования;
• простые правила эксплуатации;
• небольшие размеры позволяют перемещать девайс и носить его с собой.

Несмотря на то, что Лягушка имеет множество недостатков, ее преимущества заставляют приобретать это устройство для решения проблем с подзарядкой аккумуляторов. Стоимость ее варьируется от 60 до 650 рублей в зависимости от предлагаемых функций и фирмы-производителя. Это позволяет данному товару быстро найти своего покупателя. Но стоит помнить, что постоянно пользоваться устройством нельзя, т.к. это приводит к быстрому истощению аккумулятора и последующему выходу его из строя. Тем не менее, это именно тот прибор, помогающий реанимировать технику, которая без его помощи полетела бы в урну, как бы парадоксально это ни звучало.

Недостатки зарядного устройства

Один из главных недостатков первого зарядного устройства, собранного своими руками — нет автоматического отключения. Поэтому его нельзя оставлять без присмотра. Во второй схеме можно так подобрать резисторы, что ток на выходе из ЗУ отключится самостоятельно. Это будет видно по погасшему светодиоду.

Кроме вышеуказанных деталей, необходимо приобрести корпус, например — от блока питания компьютера, вышедший из строя. Но лучше изготовить самостоятельно. Самое важное — не забыть просверлить отверстия для вентиляции. При перегреве зарядник быстро выйдет из строя, и все усилия окажутся напрасными.

Самодельное устройство для подзарядки аккумуляторов разного типа в эксплуатации надежнее, чем варианты промышленного производства. К тому же, его легче чинить, заменяя детали. Ведь точно известно, как составлена схема.