Установка сигнализации на рено дастер

Установка сигнализации на рено дастер

Родная есть.
по карайней мере в комплектации Лауретте.

Только вчера по автоплюсу терли за сигналки.
))

при условии если авто не важно заводится на морозе.
А так, он способствует сбору конденсата в глушаке и как следствие его замерзание.

И из цепи зажигания удаляется при этом имобилайзер.
что тоже не очень то гуд.
(по автоплюсу сказали)

Зимой очень удобно- у меня на нивке стоит дистанционка- сажусь в тёплую машину утром)))
А турботаймер дастеровскому движку нужен в принципе?
И чего за сигналка штатно- в студию))
Какие датчики есть (только на двери, или ударный есть), прочие темы)
У мамы на Opel Meriva штатная стоит- лучше-б её вообще не было, чем такое УГ.

Лоховская какая то.
В Эстонии по требованию банков, у авто взятом в лизинг должно 2 стоять.
теперь я вообще не знаю как они там работают и дружат друг с другом.

Ясно))
Я сам как айтишник люблю когда в тачке много всякой электроники- магнитола чтоб непременно с блютусом, сигналка с обраткой. Ну вот и думаю, чего ставить на дастера лучше)
багажник там открывается снаружи ручкой?
На ниве ручка в салоне- вот думал подвести канал дистанционки, чтобы “отщёлкивать” дверь, но так руки не доходят всё.
По поводу иммобилайзера- конечно печалька, но если решат угнать- угонят и с ним и без его- имхо не настолько критично, чтобы отказывать себе в удобствах дистанционки)

Эт хорошо, что механика- на mazda3 электрическая снаружи, а на бехе у друга была электрическая из салона, и аккум в багажнике.
Эпик фейл случился, когда зимой, мордой к поребрику между 2-х машин сел аккамулятор.

А кнопка, насколько я понимаю, блокируется общей централкой, как и двери, так?

Тогда другой вопрос- нужен- ли двигателю 1.5dCi турботаймер?
В мануале ничего не написано по этому поводу?

Мануал на эстонском, меня коматозит его читать. ((
Был бы жизненно необходим, устанавливали бы в базе, ну или как опцию предлагали бы.
На старые дизеля лет 10 назад модно было ставить. Я даже кадра знаю, он на атмосферник поставил и очень рад этому был. )))

Да, на атмосферник турботаймер- это посильнее “фауста” Гёте)))
Ну, у меня на работе была “санта” турбованная- на 57К движка померла, не знаю от этого-ли. И контейнеропогрузчики тоже без них страдают.
Значит надо ждать русскую версию, и задавать вопрос сервисменам.

Вопрос и ща задать можно. двигатели то понятно какие будут.

Захотят угнать угонят.Сигналка это для нашего удобства и самоуверенности.:cool:

Всё верно. В наше время наличие сигналки – это от праздношатающихся. Если захотят угнать те, кто этим занимается профессионально, то. Поэтому наша задача в этих условиях становится удивительно простой: забубенить в машине что-то такое, что максимально увеличит время овладения нашими авто для злоумышленников. Причём, это вовсе не архидорогие затраты. Это и секреточки, и чисто механические преграды на рычаге, руле. да где угодно. Всё это так же легко снимается, как и ставится, но время на всё это требуется, а вот времени много или даже просто достаточно в таких делах редко когда бывает.

это однозначно =)) я бы поставила такую же как у меня щаз стоит шерхан7 с автозапуском =))

Как это работает?

Штатная сигнализация на Дастер не имеет особенных ухищрений и имеет достаточно примитивный принцип действия, поэтому не нужно иметь специальной подготовки, чтобы понять, каков принцип работы такой электроники.

Охранная система, изначально предлагаемая для Renault Duster, имеет защиту с нескольких сторон. Первое — это предотвращение несанкционированного открытия дверей путем срабатывания световой и звуковой сигнализации Renault Duster.

Механизм такой реакции достаточно прост. На рамке двери Рено Дастер устанавливается так называемый концевик: выключатель, который отпружинивает при открытии и активирует электрическую цепь, соединяющую источник питания Дастера с сиреной. Также опционально могут устанавливаться концевики крышки капота и багажника, но, к сожалению, на Renault Duster такая функция предусматривается лишь на охранных устройствах сторонних производителей.

Помимо этого, предустановленная охранная система имеет датчики, основанные на срабатывании педали тормоза или поворота ключа в замке зажигания Дастера. К слову, последнюю функцию обеспечивает иммобилайзер, который также входит в комплект поставки охранного комплекса.

Установка автосигнализации на renault duster

Устанавливаем сирену, датчик температуры и концевик капота.

Комплектующие к регистраторам. Карты Памяти. Метки: точки подключения Рено Дастер, Renault Duster, Установка сигнализации Рено.

Такая сигнализация при наличии навыков может устанавливаться и своими руками.

Скачайте руководство по ремонту и эксплуатации Рено Дастер Пользующиеся высоким спросом у обладателей Рено Дастер функции: В этом варианте комплектации следует определиться с несколькими точками подключения в бортовую электросеть, чтобы оборудовать Рено Дастер улучшенной охранной системой. Установка Хотя первично процесс монтажа сигнализации на модели кажется непростым занятием, но, на самом деле, установка элементов защитной системы может обойтись без специалистов СТО.

Сколько это стоит?

Система Renault Start доступна для всех легковых автомобилей и кроссоверов французской марки с бензиновыми силовыми агрегатами (кроме «каблучка» Dokker, который относится к коммерческой технике). Наличие дистанционного запуска определяет комплектация: в хорошо оснащенных машинах он точно будет. Скажем, если говорить о Kaptur, то «реностарта» нет только в базовой версии Life, а остальным кроссоверам он положен по умолчанию. Недорогие Дастеры в комплектациях Authentique и Expression также лишены этой опции, однако для «Экспресьона» его можно отдельно заказать за 6990 рублей — согласитесь, весьма скромная доплата за несомненное удобство. Ровно столько же просят за Renault Start для обычных Логана и Сандеро, а вот у машин в «кроссоверном» исполнении Stepway эта опция завязана на головное устройство Media NAV: в топ-оснащении Drive мультимедийка идет вместе с «реностартом», а в машинах попроще (комплектация Life) этот набор можно заказать за 26 990 руб.

В любом случае сам по себе факт наличия такой полезной штуки в прайс-листе радует: Renault Start — это недорогая, но ценная фишка французских автомобилей, которая выгодно выделяет их на фоне конкурентов.

1. Фото по подключению автосигнализации на Renault Duster

Управление центральным замком и аварийкой

Подключение к ручнику и тахометру

Концевик дверей и багажника

Силовые цепи для подключения автозапуска

Разновидности БК

Существует 2 основных разновидности электронного бортовика

• Штатный комплект, разработанный заводом-изготовителем. Обычно такой бортовик можно найти в салоне официального дилера или заказать по артикулу. Установка очень простая, достаточно убрать заглушки из штатного места и подключить в шину.
• Установка стороннего устройства на базовую комплектацию автомобиля. Требуется подключение и активация.

В том случае, когда устройство приобретается самостоятельно, то необходимо подключение к многоканальной CAN-шине и прошивка Рено Дастер для активации. Это помогает определить устройство и обеспечить получение информации от датчиков. Для этого будет необходимо вывести CAN-разъем и дополнительно установить на него специальный порт для подключения бортовика. Это необходимое условие для того, чтобы могла быть выполнена активация бортового компьютера Рено Дастер.

Так же, вместе с покупкой устройства нужно приобрести и кнопку управления, которую можно заказать у дилера или у официального поставщика деталей Рено.

Видео

Французский кроссовер Рено Дастер уже давно полностью поменял представление общественности о бюджетных высококлассных автомобилях. Это так оно и есть, и вот одним из новшеств автомобилестроительной компании Рено стала возможность так называемого дистанционного запуска мотора, проще говоря, автозапуск, которая получила название Renault Start. Эту новую систему отечественные потребители для себя лично сочли очень полезной и достаточно интересной «фишкой» для популярнейшей данной модели. В этой статье вы узнаете, как завести с автозапуска.